在国内汽车市场中，除了大众汽车为最大的汽车品牌之外，几乎半壁江山都被日系汽车品牌所占领，尽管像铃木、三菱这样的品牌逐渐被市场边缘化，但日系三强中的丰田、本田、日产依旧是销量坚挺，而且消费者对它们的认可度、认知度都非常高，就是因为有着这样的优势，在汽车市场遭遇寒冬的今天，它们依旧能够做到销量火爆的局面。
其实今年可以说是日产的爆发期，旗下最新推出的轩逸、逍客都在每月销量的第一、第二的位置，这两款车经过全新换代之后，整车的颜值、用料、舒适性方面提升非常明显，加上小幅度的优惠确实吸引了很多国人购买，而天籁也展现出了不错的市场表现，基本能够做到1万左右的水平，唯独可惜的是日产进行打造的硬派越野车——日产途达，却展现出了销量急速下滑的趋势，让人觉得有些匪夷所思，那么这款车到底在哪些方面表现不够出色呢？一起来看看吧。
日产途达定位为一款硬派的中型越野车，整体的造型设计上保持了硬派越野该有的彪悍与大气，前脸造型高挑耐撞，大尺寸的倒梯形中网经过了亮眼的镀铬格栅进行装饰，与两侧威严的LED大灯紧密相连，气场给人的感觉就十分强悍，侧身4882x1850x1835mm的尺寸也是相当大气，高挑的身姿、超高的离地间隙都显得很有野性，尾部多边形的尾灯组精致耐看，极大的提升了整车的颜值，显得辨识度超高，这方面足以满足大部分越野爱好者的审美需求。
途达的内饰保持了日产家族温馨舒适的家用风格，并没有硬派越野那般的粗狂，整体的用料十分扎实细腻，亮眼的镀铬材料辅助也带来了不错的质感，而且嵌入式的中控屏、精致的档杆也让内饰显得很有科技感，三幅式方向盘大气粗壮，握感出众，关键在于它前后柔软舒适的真皮座椅，在填充上保持了日系大沙发的风格，可以说是行走在沙漠中的沙发了，而且腿部空间也是相当宽敞，不像是一台越野型的车。
至于动力上，途达提供了一台2.5L的自然吸气发动机，传动系统匹配了6速手动和7速手自一体变速箱，使得其最大功率可达135kW\/251N.m，或许是日产对于这台发动机太过于自信吧，装配到1.8吨的车体上，虽然明显够用，但爆发力还是不够强，虽然搭配了分时四驱系统和后桥差速器的配置，但越野能力上实在是提不起爱好者的兴趣，而且后轮毂上安装了鼓刹，更是拉低了这款车的档次，不过好在这款车底盘调校非常扎实，有着烂路零颠簸的行驶质感，而且能吃粗粮加92号汽油，用车成本还是非常低的。
总体来看，日产途达这款车看上去非常霸气，很有越野能力的样子，其实综合实力并不是很强悍，或许能征服一些小幅度的沟沟坎坎，但应对一些严苛的路况还是存在着一定的不足，虽然它的售价也仅有16.98万—24.58万，但消费者选择的余地还是非常小的，那么对于这款车你怎么看？喜欢本文记得点赞收藏+关注，每天都有精彩汽车资讯等着你哦。
网友：朱成键:幸亏它境界低。
