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[资讯-牛车网]2020年6月23,对 留队申请书

女人资料网  发表于:2020-08-07 16:18:18
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2020年6月23,对于普通消费者来说,只是平常的一天。但是对于越野爱好者来说,他们的“最爱”离开了。

因为,这一天最后一辆普拉多(霸道)在一汽丰田工厂下线,也正式公布其在国内停产。

从2003年开始,普拉多正式在一汽丰田投产并销售,到2020年6月这17年的时间里,完成了346706辆的佳绩,也承载着一代人的生活和成长。

虽然我们无法接受他停产的消息,但时代总是在向前走。由于需求的降低和排放愈加严格,普拉多的这套动力体系虽然成熟,但确实有些跟不上步伐。

就在近日,丰田发布了新款普拉多,搭载2.8T柴油发动机,并在车身多处使用了熏黑的处理手法,使得新车相当动感。

这套熏黑升级套件中包括中网、灯组、侧裙、外后视镜、轮毂、雾灯、行李架等部分。并在车内增加了一条贯穿中控的银色装饰板,用以提升车辆质感。

此外,在配置上也搭载了丰田TTS安全驾驶套件、9英寸多媒体屏幕、手机互联、拨片换挡等。

而全新的2.8T柴油发动机也升级了更大的涡轮增压器,使得其最大马力由177p提升至204p,传动系统则匹配6速自动变速器。

观点:虽然新车只是在日本市场销售,我们只能望梅止渴。

但是,由于普拉多在中国汽车市场或者说中国消费者心中的重要地位,不排除丰田可能通过改变符合国六排放标准的动力,或者加入混动技术让这款“重要”车型继续在中国汽车市场中销售。

如今,路虎卫士放弃了非承载式车身结构,并称车身刚度并未下降。但在某些特定的越野路况下,非承载式车身结构依然有着承载式车身不可比拟的优势。中国品牌的“硬派”代表,哈弗H9以及长城炮的热销足以证明,非承载式车身结构在面对艰难越野路况时,会有着更加从容的表现。

“一代王者”虽落下帷幕,但并不排除深造后“重出江湖”的可能。因为我们知道,不论哪个行业的哪个产品,当变成一家独大的时候,也就是可能出错的时候。只有竞争才会让两者互相进步,这是亘古不变的道理。

网友:刘卯:化作两道风,快的恐怖。
网友:廖则:他懒得争执,他这宝贝珍贵,就珍贵在是圣界没有的!
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网友:朱就:第四十七章 蓄势以待
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