说起比亚迪，相信大家都很熟悉，作为比亚迪的扛鼎力作，汉的推出不仅能进一步稳固比亚迪在国内新能源汽车的引领者地位，还是向外界传达新技术的一个契机，更能向世界展示“中国制造”的魅力。然而即便是这样一款热度极高的产品，却仍然存在卖不好的风险。
外观方面：震“汉”人心
汉的外观、内饰设计汇集了诸多顶尖设计师的灵感。外观由前奥迪设计师艾格和前法拉利设计师洛佩慈操刀，在象征中国文化的“Dragon Face”造型基础上融入更具国际范的运动感。同时，得益于各种低风阻设计理念的运用，比亚迪汉的风阻系数仅为0.233，达到了世界前三的水平。
内饰方面：“汉”式豪华
比亚迪同样通过挖角前奔驰内饰设计总监加帕内蒂来快速实现。车内的Nappa真皮材质选自巴西黄牛皮，光是加工工艺就不下20道，触感、透气性皆可圈可点；其次，车内实木装饰经过12道工序精雕而成，视觉、触觉都非常考究；比亚迪汉的设计以简约为主，但是简约中又透露着豪华感，中控采用对称式设计，随处可见的NAppA真皮，实木饰板，都凸显了比亚迪汉的豪华感。全液晶仪表，中控那块超大的液晶屏幕又让比亚迪汉增加了一些科技感，双幅的平底多功能方向盘又给了比亚迪汉一些运动感，总体来说比亚迪汉的这套内饰，同时兼顾了豪华，科技和运动。
动力方面：“汉”式性能
比亚迪汉全系共发布了四款车型，其中只有一款插电式混合动力车型，这款车型搭载了2.0T涡轮增加发动机以及电机组成的动力系统，综合最大功率为436马力，最大扭矩为650NM，动力强劲。百公里加速能达到4.7秒，并且纯电模式下，续航能达到80KM。其余三款车型都是搭载比亚迪自主研发的刀片电池，相比于传统的电池组设计，刀片电池使用的是长度大于0.6M的大电芯，可以实现无模组直接集成为电池包，能更大的提高电池的空间利用率，提高能量密度，并且有更大散热面积，更加安全。、
比亚迪汉在造型设计、内饰质感、配置丰富度以及动力性能和安全性能等方面已经做得相当完善，而且就目前的热度来看，比亚迪汉的产品实力已经得到众多消费者的认可，如果卖不好，只有一个原因，那就是它“国产车”的身份，毕竟还有相当一部分人觉得“外国的月亮更圆”。
网友：王幼:平常连见北河大帝的资格都没有。
