拖了整整半年，波音终于同意赔钱，中国遇难者家属将获赔818万 形容皮肤白

拖了整整半年，波音公司终于同意向遇难者家属赔钱了。

英国BBC新闻24日报道，波音公司将为今年3月份埃塞俄比亚空难事件中的遇难者家属支付赔偿金，每人约14.45万美元。这也是波音公司首次同意支付赔偿，从刚开始的不承认飞机故障，到后来的承认错误但对赔偿三缄其口，到现在的确认同意赔偿，挺不容易的。

埃塞俄比亚空难事件中，一架波音737-800MAX飞机从埃塞俄比亚飞往肯尼亚，起飞45公里后坠毁，149名乘客和8名机组人员全部遇难。这起空难将波音再次推上了风口浪尖，其中调查结果显示，正是因为飞机上安装的新型系统让飞行员无法控制飞机，这与去年的印尼狮航空难几乎一模一样，飞机都是同一款。

波音公司刚开始将空难原因推诿给飞行员，认为是飞行员操作不当，但是在最终证据面前，强如世界第一航空巨头也低下了高傲的头颅。随之而来的是中国民航局首先停飞波音相关机型的商业飞行。随后多个国家也纷纷跟进。

据不完全统计，已经停飞波音相关机型的国家有数十个之多，其中也包括姗姗来迟的美国。在相关机型问题没有解决，波音没有正视问题之前，数十国坚决不取消停飞令，波音公司的股票损失、退货和意向订单取消等损失预计十分惨重。现在波音终于认命了同意支付赔偿，机上157人共计将赔偿2260万美元。其中有8名中国人，中国遇难者家属将获赔818万。

“14.4万美元根本不够用于补偿任何一个家庭……这不是能让家属满意的做法，他们需要一个答案”。就像一些正在起诉波音公司的遇难者家属所说的那样，波音公司从一开始的逃避责任和转移视线，已经让外界彻底失望，现在这笔施舍般的赔偿，实在不足以平息遇难者家属和国际社会的怒火。

近日，波音公司还公布了一份报告，称中国未来20年大约需要7500-8000架民航客机，估计这一部分市场将达到2.9万亿。很显然，波音又盯上了中国未来市场，但是经此一事之后，波音在世界范围内的信誉已经下滑到了极点，C919和C929这两款飞机，是时候发力早点夺回国内市场了。