进入车市寒冬今年刚刚开始，一场始料未及 生病的英语

进入车市寒冬

今年刚刚开始，一场始料未及的新冠病毒疫情，迅速演变为与每个人息息相关的事情，而作为与我们出行生活密切相关的汽车产业，也在这场疫情中，再次遭到重击，使其雪上加霜。

可以说这是自前年以来，中国汽车产业进入车市寒冬以来，遭遇的最可怕的一次重创。

今年或许就是造车新势力的重要考核的一年

这场冒险游戏

从2014年至今的这场冒险游戏里，不过持续了五年之久，在这几年里，一大批的造车新势力频频出现、混迹江湖，有些品牌已经消失的无影无踪，不仅如此，很多的老牌车企目前就陷入了困境，比如知名的我国汽车品牌——北汽汽车近年来日子就非常的不好过，由于销量持续下滑，北汽汽车如今已陷入经营不佳，根据北汽汽车此前发布的数据显示，由于销量大幅下滑，经营成本持续上升，公司预计2019年归属于上市公司股东的净利润亏损约60-90亿，较上年同期下滑850%-1225%。

在今年的5月份，虽然复工后很多企业都开始渐渐的恢复了运营，但是却掩盖不住销量下滑的真实现象。

销售业绩进入低估

根据有关机构的大数据显示可以看出，2020年的一到五月份，三十以上家的车企出现了销量下滑50%以上的趋势；另有十多家的车企出现了销量为0的现象，可见绝大部分车企都处于“入不敷出”的状态，“倒闭”也将会是2020年汽车市场的关键词，而汽车行业出现如此困境，最主要还是受到疫情的影响先看上半年度，国内抗击新冠病毒肺炎持续了四个月之久，期间大部分汽车产业停工、推迟上班，经销商长达数月的闭门不开的都有，一季度国内汽车销售业绩进入低谷。

门店早已经倒闭

其中除了北汽汽车外，东风雷诺、博郡汽车等10家知名汽车品牌也陷入了反复的诸如“卖身、负债、巨亏”的现象，名存实亡，接着伴随带来的问题就是车企的倒下，不少与之合作的4S门店经营也遭遇了困境，据不完全数据统计，今年，迄今为止前前后后约有五百家汽车营销中心门店陷入停摆，而受此影响最大的当然是购买这类汽车的车主了，在这期间，不少车友表示，汽车坏了想跑到汽车营销中心去进行维修，结果却发现门店早已经倒闭，里边空无一人，想维权都不知道去哪里维权，结果就是，很多车主只能自掏腰包去维修店修车自己的爱车，实在是令人唏嘘不已，值得说一下的就是，不止是我们的国家，其他国家汽车市场同样也面临着一样的问题。