中国和美国股市受到反复关税的影响。关税动荡显然不利于跨国汽车公司的发展，特别是在中国这个特殊而关键的汽车市场。最初在全球汽车市场转型周期中，在这场没有烟雾的战争中，跨国汽车公司显然是最大的受害者。
8月15日，美国宣布对从中国进口的约3000亿美元征收10％的关税。 8月23日，国务院关税委员会宣布恢复对美国汽车和零部件的关税。
根据目前进口汽车的关税税率，当关税增加生效时，美国制造的进口汽车的关税将高达40％。这意味着在中国销售的进口美国制造的汽车将面临更高的成本，价格上涨只是时间问题。这些不仅包括美国汽车，还包括一些在美国制造的日本和德国汽车。
自去年以来，中国和美国之间的贸易摩擦一再发生。
2018年7月6日，美国决定对价值340亿美元的中国商品征收关税。
12月1日，中国和美国在阿根廷举行会议，决定停止提高关税和其他贸易限制。
4月1日，中国延长了对美国汽车的关税暂停期限。
但美国计划在6月恢复对中国商品的关税后，将价值2000亿美元的中国进口产品的关税从10％提高到25％，这引发了中国的强烈抵制。
美国总统唐纳德特朗普下令美国贸易代表办公室（USTR）对价值5500亿美元的中国商品征收5％的关税。
新的关税是对中国周三对750亿美元商品征收的关税的回应。商务部发言人也明确表示，中国坚决反对赤裸裸的贸易欺凌和美方的极度压力，这是完全不能接受的。
很明显，如果美方坚持实施相关的关税措施，中国将继续坚决采取措施维护其合法权益，“战争”将继续下去。
值得注意的是，双方都在再次提高赌注。中国将分别提高5％和10％的关税。
对于2018年12月14日“暂时”暂停的汽车和零部件，25％和5％的税收增加已经恢复。美国在2500亿美元中增加5％至25％，在3000亿美元中增加10％，因此它为2500亿美元加上30％和3000亿美元再加上15％。
8月24日（美国时间8月23日），美国股市开盘走低，纳斯达克指数下跌
0.55％，标准普尔500指数下跌0.46％，石油股，汽车股下挫，证实了市场的担忧。
此外，美国经济可能走向衰退的红灯已经从近期美国国债和国库券利率急剧逆转上升到美国制造业采购经理人指数跌破50以下这一事实。 8月份的点线是十年来的第一次。
其中，汽车股，特斯拉，通用汽车，福特汽车市场跌幅超过2％。截至8月23日，福特股价下跌2.54％，特斯拉股价下跌4.57％。
作为回应，特朗普连续发了12次推特。
一方面，责备美联储无所作为。
在美联储主席科林鲍威尔周五晚上关于货币政策的讲话之前，特朗普发布了一系列关于美联储降息的暗示：“美联储，你可以做点什么。”但在演讲中，鲍威尔先生没有采取降息措施。
另一方面，特朗普先生以对抗的方式回应贸易摩擦，甚至直接发推文：“我们不需要中国......我现在命令我们伟大的美国公司立即停止从中国购买并返回美国状态。”
虽然特朗普先生已经敦促我们公司尽快找到在中国开展业务的替代方案，但他的推文没有执行权，而且他根本没有权力阻止我们公司在中国开展业务。
当美国总统“下令”美国公司立即开始寻找中国产品的替代品时，美国商会立即拒绝了。
美国商会高级副总裁迈伦杰在一份声明中表示，他不希望美中关系进一步恶化，并呼吁继续进行建设性谈判，以早日达成协议。
与此同时，福特汽车公司总裁Joe Hinrichs。他的全球业务公开表示，他仍然希望美中两国能够就关税和贸易进行建设性对话，这不仅关系到两国，也关系到全球经济的持续增长。
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网友：周勉:东伯雪鹰立即变刺为横扫！
