今年的汽车市场并不是很好，大多数厂家上 第一次坐飞机

今年的汽车市场并不是很好，大多数厂家上半年的销量都没有达到预期，眼看着已经到了后半程，离全年目标差距还很大，纷纷开始采取以价换量的策略了。奥迪A6L目前在市场上的优惠幅度已经达到了7万，奥迪A4L的优惠也达到了4~5万之间，这样大的降价幅度在往年一般只有在节假日，或者是年底求量的时候才能够看到，往常是很难看到的。

然而，和奥迪A6L同级的凯迪拉克CT6降价幅度更大，全系车型的降价已经达到了9万多，入门级车款的价格只要28.98万，对于一款中大型豪华轿车而言，这完全就是跌至白菜价了。看到现在这么大的幅度的降价力度，很多第一批车主纷纷表示后悔车买早了。凯迪拉克虽然是二线豪车品牌，但是在国内的知名度还是很高的，人们对他的认可度非常高，不过却因为近几年打折幅度太大，被很多人成为八折凯，有些降低了身份。

目前在售的CT6是2019年12月份刚刚上市的新款车，整个外观采用了凯迪拉克家族的钻石切割风格，前脸也依然是比较熟悉的泪目式大灯，看上去非常的大气。这款车的长度足足有5223mm，所以整个车身看着非常的长，充满了行政豪华轿车的气息。相比以前的车型，CT6的尾灯进行了较大的改变，更加具有商务气息。双边四出的排气外露在车底，非常的具有气势。

进到这款车的内部，可以明显感受到CT6的内饰和奔驰的豪华感完全不同，美式豪华要更加的狂放，更加的粗犷，没有奔驰内饰那么的精细。在副驾驶前面板和中央扶手的位置，都采用了实木材料，商务气息非常强烈。10.2英寸的液晶屏幕没有采用悬浮式设计，也没有和液晶仪表贯穿在一起，而是简单的集成在中控台上。凯迪拉克的电子采用的是电子档杆，手感温润造型很时尚。

动力上，凯迪拉克采用的是2.0T发动机，最大动力241匹马力，从零到一百的加速成绩只要7.47秒，要比奥迪A6L更加强劲。同时，凯迪拉克CT6的这台发动机还自带黑科技，采用可变气门管理技术，可以根据不同的驾驶情况，控制发动机的气门打开数量，这样就能够最大程度地保证降低油耗。因此，即使在拥有强大的动力的同时，油耗还能够控制到7.1L，完全不用担心用车油耗太高。

全面客观的评价凯迪拉克CT6，整体的实力还是非常不错的，不过在品牌竞争力上略逊于一线豪车，但是品牌这个东西每个人看法不一样，奥迪这两年在国内的口碑也并不算好，在很多人眼里凯迪拉克还要比奥迪更高档呢。