今晨（9月26日）6时，北京大兴国际机场线按运行图发出首班列车，开通投入运营，市民可以从草桥站乘坐北京大兴国际机场线前往大兴国际机场。运营首日，前来“尝鲜”的除了乘机旅客，还有地铁迷和在这条轨道线上挥洒过汗水的建设者。机场线预计在10月底以后将迎来大客流。
“各位乘客，大兴机场线已经开通试运营……”上午8时，记者搭乘10号线抵达草桥站，站厅广播循环播放着新线开通提示及首末班车时间。循着地面及头顶的换乘标志，顺利刷卡出闸机，安检后通过一条长约150米的换乘通道抵达大兴机场线站厅，耗时5分钟左右。
开通首日，草桥站乘客不多，宽敞的站厅更显明亮大气。记者注意到，拖着行李的旅客中，有一部分是从南苑机场转到新机场乘机的旅客。
上午9时，从福建来京游玩的温先生夫妇来到草桥站“城市值机”柜台前，递交身份证，核查航班信息，将行李放在传送带上，领取行李牌，只花了四五分钟。“我们第一次来北京，也是第一次坐飞机，正好赶上大兴机场通航，特别激动！”温先生说，几天前他收到短信，提示他前往上海浦东的南航航班要转至大兴国际机场。今天早上，温先生夫妇八点多在十里河乘10号线，不到一个小时就已经在草桥站完成行李托运、机场线进站。
搭乘联航航班前往厦门的王女士也收到了机场变更的短信，今天坐上新线后，她好奇地观察着车厢。“比一般地铁车厢宽敞，座椅更宽更舒适，还设置了好多行李架，高速运行也很平稳。车站和车厢都很有国际范儿！”
“123，祖国好！”正聊着，王女士被车厢前部传来的口号吸引了。七八位穿着蓝色工作服的地铁建设者手举小红旗，拍照留念。“我们来自中铁十四局，是参建单位，全线信号、通信、机电安装都是我们负责的，昨天夜里好多同事还在加班做最后的调试。”建设员工张林乾激动地说，大伙儿一年半的付出，今天终于迎来了开通。
上午9时40分，搭乘机场线到达地铁大兴机场站的乘客纷纷拿起手机拍摄“空中丝绸之路”棚顶造型。
据统计，开通首日6时至8时，大兴国际机场线进站量约一千人次，其中草桥站进站量最大。从客流上看，有一部分乘客去机场乘坐飞机，还有一部分地铁爱好者特意前来打卡。北京市轨道交通运营管理公司站务部经理韩星玉介绍，受机场航班起飞情况影响，机场线预计在10月28日以后将迎来大客流，运营公司已经编制了应急预案适时调整运营时间及发车间隔。
大兴机场线共设三座车站，分别为大兴机场站、大兴新城站、草桥站。列车采用宽体新型市域车，最高运行速度达到每小时160公里，从草桥站到大兴机场仅需19分钟。
大兴机场线的定位是机场专线，票价分为普通单程票、商务单程票、空轨联运票、区间定期电子计次票4种。其中，普通单程票采用计程限时票制，从草桥站坐到大兴机场35元。
大兴机场线开通运营初期，运营时间为早6:00至晚22:30，根据航班情况，高峰时段（7时-9时，15时-19时）发车间隔8分30秒，平峰时段发车间隔10分。
来源：北京日报客户端
作者:孙宏阳
摄影:潘之望、孙宏阳
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网友：李梅昂:杀了这东伯雪鹰，出口恶气。
