又一“公路塔克”换代，从139万跌到如今45万，有它，谁还看普拉多 跑车品牌

都会有所感受，在当下这个从不缺\"富豪\"的时代，各汽车品牌都在不断的向高端豪华车领域进军，还记得在前些年时，路虎凭借着霸气的外观和强悍的越野性能，刚进入国内时，就让不少老板们疯狂追捧，风光完全是盖过了BBA，直到发展到目前，路虎也没有了昔日的辉煌，越来越多的车在售价上有了不断的降低门槛，对于大部分爱车人士而言，也确实是一种福音。

在国内的越野车圈中，或许都会第一时间反应到普拉多，确实，普拉多一直都有着非常好的口碑和它实力不俗的一面，但对越野车有所了解的人就知道，日产途乐无论在霸气感，越野性能，脱困能力等众多方面来看，都显然是能够碾压普拉多，甚至叫板丰田巡航，还记得途乐在2011年进入国内时，途乐以129万的售价进入国内市场，不过，在之后的几年里，途乐在经过一次次换代后，在售价上也有了非常大下调，直到2017款途乐时，它的售价已经最低最低45万左右，据介绍，2019款还有望再下调，这样看来，就像网友所说的，谁还去看普拉多。

作为一款全尺寸硬派越野SUV，全新途乐给人的感觉显然要更加的充满着狂野，霸气感了，大嘴式的车头在换上了日产全新设计风格后，仍然加入了一条硕壮的镀铬条装饰并与两侧大灯得到了完美衔接，一眼看去，确实为车头的冲击感营造的更加强烈了，而在侧面看去，整个方方正正的车身依然显得相当耐看，很是符合它作为一款全尺寸硬派越野SUV的气质。

此外，在全车重达到了近2.7吨的车身上，途乐所拥有的车身也进行了调整，在长宽高分别达到了5140*1995*1995mm的同时，轴距也做到了3075mm，开出去，犹如一辆\"公路塔克\"，奔驰大G也镇不住、

而在内饰的打造上，全新途乐在整体布局也换上了全新设计风格，在仍然充斥着强烈的硬派气息的同时，所呈现出的视觉感也要更加的迎合当下大多消费者审美了，此外，像底挂，车载冰箱，电动车窗，智能卡，一键启动，电动可折叠后视镜，LES后后差速锁，双区自动空调，前后可开启中央扶手等，唯一美中不足的是，前大灯为卤素光源，车内也只有配备2气囊，又一\"公路塔克\"换代，从139万跌到如今45万，有它，谁还看普拉多！

我们再看它在动力系统上的体现，19款途乐将继续采用上一代车型的5.6L V8大自吸发动机，并采用了专为越野而生的非承载式车身，与之匹配的仍然是一台7AT变速箱，让它坐拥着434匹的马力，经过一番更加精心的调校后，相比上一代显然在性能上强悍了不少，此外，全新途乐还装上了全球闻名的Bilstein减震器，并针对悬挂和转向都做了一定的改装和所采用了更加注重性能的前后都为双叉臂独立悬架，让它作为一款越野硬派SUV的性能得到了极致的发挥，能够绝对很好的满足众多越野车人士的越野需求，论整车实力，普拉多真要靠边站。