1972年1月3日，尼克松正式访华前，美国总统国家安全副顾问威廉·黑格带着18人来到北京，与中方讨论礼宾、安全、住房、电视等细节。其中有些涉及国家主权，有些甚至需要中国总理和美国总统亲自解决。
一，美国总统专机不允许在中国领空飞行
第一个分歧是关于尼克松的飞机，美国人坚持认为，尼克松访华期间，包括上海和杭州，出于安全和习惯考虑，他将在整个访华行程中，都乘坐着自己国家的飞机。美国试图向中方解释：根据美国宪法，美国总统是战后唯一有权在24小时内作出决定的人，所以总统无论在哪里跑都想与白宫保持联系，他乘坐的专机上还携带核武器密码，可以随时执行核攻击部队指挥的时间，是中国飞机不能保证的。
（图为尼克松访华时搭乘的“空军一号”）
中方认为，尼克松可以乘坐自己的飞机飞往中国，但到中国境内必须乘坐中国提供的飞机，”我们非常强调我们的领空权。我们不能让没有建立外交关系的国家飞越我们的领空。”中国方面，出动了伊尔-18，伊尔-18是周经理出访其它国家时使用的，安全等方面绝无差错，如果你还担心，我们的经理可以和你坐在一起。
双方对峙已久。最后，据说尼克松本人作出了让步，至于总统专机，最终商定总统专机先飞上海，上海不转乘中国专机飞往北京，但中国必须派出先遣队带领一名领航员上机——这就有了中国外交部的唐龙斌等人登上美国专机的经历。
值得一提的是，这次空军一号的飞行员是在基辛格秘密访华期间，担任巴基斯坦飞行员领航的飞行负责人徐柏龄大队长。
尼克松的中国之行——从北京到杭州，而从杭州到上海——是在周恩来总理陪同下乘坐中国提供的伊尔-18飞机，提到这一段，有一篇文章说，周恩来总理在杭州到上海的航程中登上尼克松的专机，是美国人一个面子，唐龙斌对此坚决否认。
美国人一直强调的通讯问题是这样解决的：“尼克松在我们的飞机上搭载了两名通讯人员，他们在总理的飞机后面驾驶空军一号，这样，总统的信息可以随时由通讯人员传送到下一架飞机上。”后来尼克松也感谢我们提供了便利，唐龙彬说，在得知美国总统必须在世界任何地方乘坐空军一号之前，他对当时的情况知之甚少。
二，坚决不让美国总统专车来中国
空中交通得到解决，地面交通成为第二问题，“他们说，必须带上自己的防弹车，我们不让他们的防弹车进来，谁知道当它到达时，车里有什么，也不容易检查。”中方坚持让尼克松乘坐了中方提供的汽车，唐龙斌回忆说，中国当时只有两辆苏联制造的“吉斯”防弹车，一辆属于毛泽东，另一辆属于“二把手”林彪，为了尼克松访华，这两辆车都被叫了过来。
（图为尼克松访华期间合影）
三，美国警卫不允许单独侦察现场
美国有一套全面系统的安全战略，当时的中国人觉得有些霸道，“无论是谈判还是参加活动，美方都应安排警卫人员前往现场，并携带先进工具进行测试。”但在一些地方，中方坚决拒绝让他们前往，当然，最终的结果是双方安全人员同时在场，但当时，中国人依赖“人山人海”的运动，到处都是便衣，而美国人在技术上具有无可争议的优势。当时陪同美国记者的接待人员资中筠回忆，尼克松在杭州游园的时侯，经常会看到美国的安保人员拿着一个黑色小盒子在说话，“听那个警卫的通话，他是在通知另一个警卫：现在我们总统走到什么地方了、总统身边都有谁。那时候我才知道，原来他们的警卫是那么做工作的。”资中筠在后来才知道，让她觉得“挺奇怪”的小盒子叫Walkie-talkie，中文叫步话机，“那时侯中国人根本没见过这种东西”。
四，美国将在中国建立一个地面卫星站
当时的外交部新闻司处长马毓真回忆说，美国乒乓球队访华期间，中国没有地面卫星接收站，当时，民航总局达成协议：每天由民航总局负责将美剧空运至广州机场，广东外事办公室派人在机场等候，收到影片后迅速赶往深圳口岸，飞机到达广州时是下午，当时没有高速公路，全是渡船。他们连夜赶车，过了三趟渡船，第二天下午就到了罗湖大桥。另一方面，美国电视媒体从总部派人到香港，在罗湖港接下片子——以这种相对原始的方式，他们终于把那次电视新闻采访应付过去了。
（图为周经理和尼克松握手）
“乒乓球外交可以这样处理。毕竟，来中国的新闻记者比较少，但尼克松访华，是比这重要好几倍的事，当然要保证美国人民必须尽快看到。”马毓真回忆说，而美方建议在首都机场附近建一个地面卫星接收站。但在没有外交关系和协议的情况下，“不可能在中国建立美国地面卫星接收站”。
后来，周经理找到了一个解决办法，“周总理指示我们租用他们的地面站，这样主权就属于我们了，然后租给美国和其他国家的记者——大家都不给钱，你不收我的钱，给你用，我也不收你的钱。”最后，美方将图纸交给了我们，我们在不到一个月的时间里根据美方要求在机场附近建立了一个卫星站。然后，美国来了架专机，把设备装好，这样美国那边每天都可以看到来自中国的新闻画面。大问题终于还是解决了。
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网友：史仪:“好，今晚我定当赴宴。
