刚开始网约车门槛低，短短几年就吸引了大 白金汉宫图片

刚开始网约车门槛低，短短几年就吸引了大量从业人员！而如今市场开始大洗牌、大部分滴滴司机都会受到市场洗牌的影响，导致收入缩水、尤其是那些以租代购的滴滴司机，现在的生活是举步维艰。

网约车司机的数量早就趋于饱和，不少城市已经出现网约车泛滥的情况，一大堆车等不到单成为常态！

当滴滴成为网约车“半”垄断企业后，吸引了越来越多的司机加入，司机的数量的增速远高于订单数的增加。每个人的单数也就减低。于是“口碑值”“服务分”也就应运而生。

尽管如此，滴滴平台还是在不断招募新的滴滴司机，似乎从来没考虑过控制从业者数量的问题。

随着网约车市场的成熟和正规化，现如今跑滴滴其实并不怎么挣钱，想要有高一点的收入，那都是长时间跑车熬出来的。相比起上班来说，可能跑滴滴还更累一些。

但是不管什么行业、什么职位，赚钱的人有，不赚钱的也有。毕竟众口难调，滴滴没有办法做到让每一个人都满意，所以最后就只能是\"适者生存\"。

想通过跑滴滴赚大钱，几乎不可能，因为滴滴的红利期早已过去，未来的滴滴必然走向职业化，收入水平也将趋于稳定。越来越多的滴滴司机收入开始波澜不惊，他们也开始觉悟了，想赚钱跑滴滴不是出路，但是养家糊口还是可以的。若是不能顺应只有离开。

平台的高抽成，也成了人们诟病的对象。那么，真的是因为抽成高吗？

滴滴说，公司在乎收取的每一分服务费，去向是透明的。之所以要抽成，只为更好地满足司机与乘客的双边需求，尊重用户的价值。

首先这本来就不是一样赚钱的行业，我们应该把他当成一个，能让你养家糊口的职业。请大家客观认清网约车行业的现状，对自己的收入有一个正确的心理预期。