万万没想到，我一个如此热衷于戏剧化情节的人，却被一部纪录片圈了粉，它就是《中国机长》电影纪录片——《海阔天空》！
《中国机长》纪录片时长40分钟，以新闻纪实的方式，向观众展现了川航英雄机组处置空中特情的方方面面。
片中既有电影《中国机长》的原型人物机长刘传健、第二机长梁鹏、副驾驶员徐瑞辰，也有来自民航行业的各界专家对那起事件进行的专业解读。
不仅如此，纪录片中还邀请到了当时乘坐8633航班的乘客，他们也描述了当时命悬一线的险境，分享自身惊慌失措的心理状态。
这部纪录片可以看作是电影的超长预告片，看完这部真实惊险的纪录片，让没看过影片的观众蠢蠢欲动，更让已经看过电影的观众们有再刷几遍电影的冲动。
虽然纪录片采用了比较平实的纪实拍摄手法，但内容却远比普通纪录片要精彩，而这种精彩是和电影中的具体片段相呼应的。
机长刘传健：实际上当时我是没把握的
纪录片中采访了多位民航资深从业人员，他们无一例外高度肯定了刘机长的胆识、操作、精神。当他发现风挡裂了，马上能反应过来申请下高度、返航，可以说一秒都没有耽误。
作为饰演者，张涵予在影片中也很好地再现了这个段落，他一系列连贯的动作和操作，让观众都十分信服这是一个经验十足的民航机长会作出的决定。
我们后来都知道刘传健成了英雄机长，但是当时遭遇险境的他，也有过跟普通人一样的恐惧，他在纪录片中表示，当时并没有什么把握。尽管如此，还是会尽力去做，用尽自己的知识和经验去操作飞机。
张涵予在影片中话不多，观众可以从他的脸上看到信念和坚持，从他的操作看到专业和希望。听完刘机长分享之后，才知道原来张涵予当时的内心戏是这样的。
第二机长梁鹏：当时面临两难绝境
纪录片中，刘传健机长回忆道，风挡爆裂之后，第二机长要从客舱进入驾驶舱，其实他当时面临一个非常困难的选择。
因为当时所有人都系上了安全带，他在行走的过程中没有一个支撑的点，大风很有可能把他吸出去。但是如果当时机长是一个失能的状态，就很需要他这个第二机长顶上去，在去与不去之间，面临两难选择。
原来电影里面，第二机长饰演者杜江这么艰难地从后排走到驾驶舱，是因为这个原因，通过纪录片，观众才了解到，第二机长当时面临着生死抉择，他不光是简单地回去工作岗位，更是拿生命在赌。
副驾驶员徐瑞辰：可能我今天就交代在这儿了
纪录片中，刘传健机长向刘伟强导演谈到，“我的副驾驶半个身子挂在外面，手在乱舞动”。电影中，欧豪饰演的这位副驾驶员100%还原了刘机长的这个描述，也是当时实际发生的危急情况。
而为什么会在电影中看到副驾驶半个身子都挂在驾驶舱外，专业人士在纪录片中也作了解读，原来是因为机舱释压引起瞬间爆破的冲力，所以才把副驾驶冲出去大半部分。他还补充道，“飞机里面有压力，冲出去之后瞬间没有压力了，飞机往前的速度又很快，风顺着口子往里面吹”，看了纪录片之后才知道原来电影当时表现的场景确实要比想象中更危急。
而副驾驶徐瑞辰也亲身讲解示范，给饰演者欧豪讲述川航5·14事件当时的实际情况。年轻的徐瑞辰甚至表示，当时曾经想过这可能是自己最后一班机了。由此可见，当时条件恶劣的程度，已经超越了人体极限。
其实纪录片和电影应该结合一起来看，两者之间能够起到互相促进的作用。如果还没有看过电影的朋友，可以先去看一下《中国机长》的纪录片。
而对于已经看了电影的观众来说，看完40分钟的纪录片，会有一种想再去看一遍111分钟《中国机长》的冲动。因为40分钟平铺直叙的纪录片已经让人感受到紧张惊险，111分钟的电影则运用精彩的视觉效果让这种惊险扩大好几倍。
再加上张涵予、杜江、袁泉等一众演技派演员的倾情出演，使得整个故事更加有血有肉、生动鲜活。
而先看完纪录片，再去看多一遍电影，会有意外收获，背后的故事、人物的前史、事情的前因后果更加清晰了，对于川航事件的来龙去脉能理解地更加透彻，也就更能明白英雄机组的伟大，慨叹中国民航的强大。
