1936年12月25日，张学良不顾众人的极力劝阻，执意登上了飞往洛阳的飞机。机上的主要乘员，是西安事变和平解决后，刚刚被释放的蒋委员长及夫人宋美龄。
也许是有所预感，临行前，他给杨虎城和部下留下一封手令，全文如下：
“弟离陕之际，万一发生事故，切请诸兄听从虎臣、孝候指挥。此致，何、王、缪、董各军各师长，张学良廿五日。”
果然，飞机在洛阳短暂停留，于次日到达南京后，张学良一下飞机，便被戴笠派出的军统特务带走，软禁了起来，一直到1991年才完全恢复自由。
那么，在长达54年的软禁期间，有人营救过他吗？
当然有！据史料记载，除社会各界、我方及南京内部不断发出呼声外，差点成功的就有最少两次。
01 东北军官兵的努力
张学良被军统扣押的消息传出后，其麾下的东北军官兵义愤填膺，曾策划了多种营救方案。
1937年1月中旬，经南京军事法庭“判决”后，张学良被军统转移至浙江溪口雪窦山。
距雪窦山不远处的杭州笕桥，有一所组建时间不长的中央航校，为中国空军的摇篮之一。当年，校内许多师生都是东北空军旧部，他们听闻少帅被关押在附近，个个摩拳擦掌，急欲营救张学良出逃。
原东北军军官、主管训练的副校长冯克昌，还将张学良以前存放在航校内的德国容克机，擦了再擦，试了再试，只待时机一到就能起飞。
1937年3月的一天，冯克昌带领100多名原东北空军官兵，以郊游的名义，从机场出发直驶溪口雪窦山，包围了关押张学良的旅行社招待所。
中央航校官兵的到来，让军统特务们措手不及，不得不同意了他们“拜见少帅”的要求。见面后，冯克昌等人含泪恳求张学良，希望带其一同返回航校，再转乘德国容克机飞至香港。
然而，张学良毫不犹豫地拒绝了冯克昌等人的恳求，并叮嘱他们好好训练，多多为国为民出力。最后，还亲书一横幅相赠，劝官兵们尽快离开，以免事情闹大。
见张学良无论如何都不肯离开，冯克昌等人只得敬请老长官珍重，挥泪告别雪窦山。
02 一次绝佳的时机
中央航校官兵的营救行动失败后，戴笠立即对软禁方案进行了调整。每隔一段时间，都要换一处关押地点。此后数年，张学良辗转于安徽黄山、贵州阳明洞、麒麟洞、阳郎坝、天门洞及重庆歌乐山，最后被骗至台湾。
1946年，解放战争全面爆发。我英勇的人民解放军以摧枯拉朽之势，打垮了数百万反动派军队，迅速解放了全国大部分地区。
1949年底，百万解放军兵临云南。经我方积极争取，原南京政府云南省主席、“绥靖”公署主任卢汉将军，决定以国家民族大义为重，立即率部起义。
就在卢汉紧锣密鼓准备起义的关键时刻，时任南京政府重庆“绥靖”公署主任的张群奉蒋之命，突然飞抵昆明。
张群是南京政府元老，曾任过行政院长，资历厚重，与蒋关系密切，与卢汉也有着非同一般的关系。在南京内部派系斗争中，张群一直同卢汉站在一起，多次相互扶持。此次蒋派其前来，用意不言自明。
起义在即，为避免节外生枝，卢汉对张群谎称一切正常，张群满意而归。但张群沉浸乱局多年，仍从蛛丝马迹中感觉到了异常。于是，在飞离昆明的第3天，他再次飞回昆明。
当天，正是云南确定的起义日期。这次，卢汉不再客气。张群一到昆明，就被送到公馆监控了起来。
彼时，蒋兵败如山倒，身边的得力帮手不是阵亡就是被俘，日渐形孤影单，心中滋味可想而知，而张群正是他为数不多的倚重之人。如我方提出，用张群交换被软禁的张学良，成功的几率很大！
03 一时心软功亏一篑
1949年12月9日夜间10时，卢汉将军通电全国，宣布云南和平解放。张群得知后，神情沮丧，又心有不甘，他深知卢汉乃重情重义之人，于是给卢汉写了一封长长的信件，期待能够发生奇迹。
不出所料，卢汉看到张群的信件后，心一下软了下来，对负责监控张群的负责人说：“告诉他，就说我上前线去了，让他明天乘飞机走。”
我地下组织得知卢汉要放走张群，当即表明：“张群是甲级战犯，不能放走，要放也得请示后再说。”
但一切为时已晚，11日上午张群从巫家坝飞机场飞往香港。
这次营救张学良的绝佳时机，就这样功败垂成。
1950年，总理在北京对著名学者千家驹谈及此事，还不无遗憾的说：
“卢汉未与我们商量，便把张群放了。如果不放的话，我们可以当作筹码与张学良交换”。
历史不能重来，总有遗憾留存，这或许就是时光的魅力吧！
网友：胡戽甘:而是在远处一指头轻轻一点……还隔着空间距离，便直接镇杀了鹤硐神帝，如此轻轻松松，几乎必定是神帝圆满级数。
