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作者：毅品文团队战巡基洛夫，无授权禁转！
乌克兰自从1991年苏联解体之后就彻底走上了一条“邪路”，在西方的尽力忽悠下原本苏联实力第二强悍的加盟共和国（在乌克兰境内的高端军事工业密集程度甚至比俄罗斯还要高）开始了漫长的“自废武功”历程，销毁核弹拆轰炸机废船厂他们可谓样样在行，“光荣”级巡洋舰的四号舰“乌克兰”号被扔在尼古拉耶夫的61公社社员船厂后二十多年没挪过窝，昔日生产了七条航母的黑海造船厂如今破产后被私营企业收购，不得不说基辅的官僚们别的本事不咋样，败家能力倒是世界一绝。
今天我们的主角是曾经苏联航空工业的“动力心脏”马达西奇公司，该公司的历史甚至可以追溯到沙皇俄国时期的1907年，一百多年来其总部一直位于如今乌克兰的第四大城市扎波罗热（最初叫亚历山德罗夫斯克），早在一战期间该公司生产出的第一台发动机Deca M-100就是专门为飞机制造的，后来马达西奇的D-136、D-18（目前依然是安-124和安-225战略运输机的引擎）、AI-222等一系列著名产品为期在世界范围内奠定了“引擎雄厂”的地位。
然而在乌克兰人的“作死”下，如今马达西奇的日子是一天不如一天。2014年顿巴斯战争爆发之后俄乌关系迅速断崖式恶化，原本马达西奇的最大买主就是俄罗斯（俄罗斯需要马达西奇为期生产安-124运输机的D-18T发动机、米-26重型直升机的D-136发动机等等），这下子彻底没订单可言了。于是马达西奇将目光又投向了东方，而我国同样看中马达西奇在大飞机引擎领域的技术，其与我天骄航空公司一拍即合完成了股份收购协议，没想到首次交易却被乌克兰反垄断委员会否定，不用想这背后也必然有波罗申科和美国人的影子。
如今的泽林斯基主政之后乌克兰的面貌发生了很大改变，而就在近日马达西奇公司已经与天骄航空重新达成协议，后者将收购前者一半以上的股份，目前这笔交易已经接近完成，不久之后马达西奇的技术可能就要落户我国。美国国家安全事务助理博尔顿数次警告乌克兰都被无视，从泽林斯基到马达西奇都不吃美国人这一套，美国极力阻止这笔交易的最大原因是不希望我国吸收马达西奇大飞机引擎技术，如今他们的阴谋无疑彻底失败了。
据报道，博尔顿还准备亲自赶去约谈乌克兰，然而乌克兰政界都怕了美国那副不给钱还充老大的派头，赶紧在G7结束之前，美国无暇他顾的时候敲定了买卖。
【博尔顿上蹿下跳，就是一毛不拔】
据俄罗斯卫星网最新报道，目前中国公司已经收购了马达西奇公司50%以上的股份。目前只剩获得乌克兰反垄断委员会批准。据俄媒评论，这事已经板上钉钉，肯定会通过。实际上之前乌克兰政府也挺听美国人的话，给双方之间的合作找了不少麻烦。结果光听美国人打雷，就不见美国人给好处。马达西奇公司不合作的代价就是完全找不到客户合作，乌克兰也蒙受很大的损失。这种又要马儿跑又要马儿不吃草的作风谁会待见
【乌克兰的底子还是很不错的，吃苏联老本吃了那么多年居然还有富余】
乌克兰作为我国的老朋友（我国在上世纪九十年代之后军工开始腾飞很大程度上是仰仗乌克兰）这回终于看清了出路，给美国人当“舔狗”当了那么多年下场如何想必乌克兰人自己心里最清楚，如今是时候做出改变了，马达西奇的这笔交易就是转折点！有什么意见，欢迎在下方留言讨论！
网友：陆绍夕:紫竹海，无数的竹子随风起伏，一名紫袍男子正负手而立观看着这片紫竹海，默默看着，他狭长眸子中一片平静。
