在中国汽车市场遇冷以后，各大经销商的日子都很难过。曾经被寄予厚望的天猫卖车和京东卖车也随着时间的流逝不了了之。
今天我要给大家讲一个笑话，就是拼多多也卖车了。虽然拼多多经常被大家嘲讽，号称3亿了再买，10亿人在笑的平台，但是无疑它的关注度却是极高的。
大家是不是在想，拼多多卖的车谁敢买，是谁再用拼多多买车？但是我告诉你，可能真的你想多了。
大家都以为拼多多没人使用，但是从我们的微信群和长辈发给我们的链接，让我帮忙砍价的信息中，其实变相的告诉我们，拼多多的群体是绝对庞大的，庞大的超出我们的想象。
拼多多在线销售的首个的品牌是五菱宏光，大家都知道五菱宏光这款车型即使在线下，也是绝对火热的。平时这款车型也没什么优惠，但是放在拼多多平台，厂家也居然破天荒的给出了巨大的优惠，首批投放线上的400台五菱宏光在18秒就被全部抢光。
紧接着，奇瑞也试水拼多多，在一个小时里面卖出了380部奇瑞汽车。
这样的业绩可能要让很多4s店的非常汗颜。有的店家实际投资过千万，从选址到建厂房到人员培训到售后花了十分大的力气，结果到头来可能半年的销量，都搞不过拼多多线上一分钟的量。
在这两个品牌成功过后，更加多的汽车品牌也入驻了拼多多。而自从拼多多开通线上汽车商城以来，它每小时平均卖出去135台汽车，这个水平相当于一家4s店一个月正常的销量，而且是品牌比较好卖的那种。
这就非常恐怖了，这绝对不像之前的天猫和京东，与经销商共同生存的理念。（天猫和京东更多适合卖优惠券，线下提车），而拼多多似乎在跨界打劫了，直接把手伸到了经销商的口袋里去“抢钱了”。
为何拼多多上面买车，厂家肯给如此的优惠，可能得益于省去了中间环节和人工成本。但是线上购车和线下购车有着天然的冲突，受损的只能是传统不思进取的经销商。
一位在平台上面购买了汽车的消费者和小编聊到，其实在网上购车前，去过当地店里。去的时候被销售各种忽悠，说传统店放心，其实一点也不放心。还是网上没有套路，我也不懂车，只是觉得便宜，车子只要是汽车厂生产出来的，质量放心有三包，我就会去买。
当然车子又不存在什么假货。
确实这位消费者道出了现在是最普遍存在的一个问题，就是店面价格也做不透明，信息完全不对等，大有不动就宰你，懂的就优惠一些的趋势。
未来，汽车在线上和线下一定是相辅相成的，当然也不存在什么线上超越线下，或是线下超越线上，这一套组合拳玩法，一定是未来汽车销售的方向。
其实在美国完全有迹可循，美国最大的量版超市Costco在2018年卖出了60多万部汽车，这个成绩超越了绝大多数汽车经销商。
那么回到题目来拼多多上面买车，你敢买吗？当然就目前来说也可能取决于你买什么车。
其实就笔者自己而言，我是不愿意去网上购买汽车的，但是如果线上和线下的价格确实差异过大，我还是十分愿意去尝试的。毕竟现在的网络平台也都很大，汽车品牌也都是知名厂家。
在这一点其实也没有必要觉得害怕什么，现在的汽车已经是一个很常见的产品。其实本质上来说和我们买一个一两千块钱的电动车被无本质的区别。
网友：雷骏蒙:巨大的独角头颅更是散发着恐怖炽热气息。
