王健林投5亿给董明珠造车，如今赚到钱了吗？ 张镇风

董明珠坚持造车的逻辑。董明珠造车不是简单的跨界，而是为了格力的长远发展。一方面，格力做了多年的汽车空调，没有得到应用和认可。现在有了银隆新能源汽车这个平台，格力汽车空调得以应用，既服务的银隆，也提升了格力技术应用和销售业绩。另一方面新能源汽车是今后大势所趋，现在是市场的投入和培育期，必须尽早入局，也为了格力新的效益增长点。王健林也是相信董明珠的眼光，没有犹豫就投入。

董明珠造车算的上是有的放矢，不仅瞄准了国家补贴额度比较大的新能源汽车领域，并且也没有执着于主流的轿车，而是把重心放在了SUV与MpV上。起码在战略上，董明珠真的做的没毛病。有了启动资金和人脉，造车自然不是难事。很快新能源汽车生产下线，果然一下子吸引了大家眼球，因为车标居然有五个环，比奥迪还多一个！

在业界，王健林与董明珠的关系一直不错。在很多场合，双方都表现出了惺惺相惜的感觉，也彼此很欣赏。也正因为如此，当董明珠挖空心思想造车，且看中了银隆，但自己又似乎没有足够能力、足够勇气并购时，王健林给其伸出了援助之手，用5亿元帮其进行道义宣传。

话说回来，投资本来就是投未来，是一场充满不确定性的冒险之旅，正所谓，“清华北大，不如胆子大。”投资如打仗，胜败乃兵家常事。谁能保证自己投资的项目就能百分百成功，只要吸取好敖教训，控制好风险，相信老王未来的投资之路会越来越顺畅。