账面仅剩13万，华泰汽车全线崩溃，老总却荣登中国富豪榜 比号

文丨冰岛不加糖

去年我们就曾预言过，2019年不仅是互联网造车新势力的倒闭年，同样是传统车企优胜劣汰的洗牌年。处在末端的自主品牌所释放的倒闭信号越来越强烈，继力帆、海马、野马、幻速后，华泰汽车也传来噩耗。

近日，天津市斌新区人民法院对华泰汽车进行资产调查，结果让人瞠目结舌。谁也不曾想到这家成立近20年的汽车制造商，公司账面仅剩余13万元，旗下所有子公司全部被质押，被列为失信执行人。

车茶一味从相关渠道了解到，目前华泰汽车四个生产基地全部停产，员工已经撤离总部和工厂，为数不多的4S店基本都已经关门，企业上下一片荒凉景象。

数据显示，华泰汽车目前负债高达294亿元，此前先后在荣成、鄂尔多斯、天津和江阴建设的四个生产基地，通过抵押土地获得银行贷款、发行信托募资，最终累积为巨额的负债。

令人不解的是，华泰汽车已经穷到如此地步，但华泰汽车董事长张秀根（持有99%股份）的个人资产却富甲一方？

2018年张秀根以138亿的身价位列中国富豪榜第137位；2019年8月，张秀根再次获2019福布斯全球亿万富豪榜第1116名。

愤怒的是，今年初华泰员工曾写过一封《求助信》，表示华泰汽车严重拖欠1000多名员工的薪水，拖欠时间长达4个月，且没有给员工任何解释说明，事件引起舆论对华泰汽车的一致谴责。

真是一出现实版的“张门酒肉臭，路有冻死骨”。其实车茶一味媒体早已预料到华泰汽车会有今天的衰败，有果必有因，苍天绕过谁？

在此之前，华泰汽车多次出现业绩造假、销量虚报、股权质押、司法冻结、法人失信等负面信息。回想华泰汽车在鄂尔多斯拿下的生产基地，最后工厂荒草丛生，却通过地皮和煤矿获得利润，我们就断定这家车企必然走向末路。

其实华泰并非没有辉煌过，它是中国第一个生产SUV车型的企业，和现代汽车合作打造了特拉卡、圣达菲等车型，当年的销量和吉利汽车平起平坐。

只不过华泰汽车急功近利，没有对汽车行业的敬畏和专注，后续被煤矿业、房地产、金融等短期暴利行业迷惑双眼，比起景柱的海马汽车更有过之而无不及。

为什么中国仅有几家百年企业，而隔海不远的日本有2万多家超百年品牌？我想华泰汽车就是典型的负面例子，不够专注、缺乏诚信、急功近利、领导人只图一己私利，不顾企业和社会责任，到头来落了个臭名昭著。