之前很多人对三缸车表示不看好，觉得三缸车动力不足，还存在着发动机抖动、异响等问题，而现如今三缸车已经成为了汽车市场发展的趋势，越来越多的车企都加入到了三缸车的行列中来，其中不乏宝马、奥迪等豪华品牌，而今天咱们要说的是雪佛兰家族的一款三缸车——创酷，新车一上市受到了广大年轻消费者的青睐，落地不足10万的合资SUV，比XRV还漂亮，1.3T三缸很省油。
换代后的新车在很多方面都进行了升级，展现出了比较强的市场竞争力，这一切优异的表现在销量上有集中的体现，没换代前月销量才几十台，换代后的两个月分别卖出了3730台和4071台的好成绩，同比增长幅度非常大，良好的发展趋势有望在之后的几个月中销量破万，良好的市场表现除了品质、配置等方面的提升外，还与其亲民的售价有比较直接的关系，目前这款车低配落地不足10万元，配置非常丰富，可以说诚意满满，满足了很多消费者的需求。
从外观来看，创酷在很多地方的设计与科鲁泽有着相似之处，毕竟都是雪佛兰旗下的产物，颜值相比前款车型有着明显的提升，风格上更加年轻化，前脸辨识度比较高，采用了家族最新的设计语言，熏黑处理的进气格栅加入了横幅式饰条装饰，层次感比较强且比较精致，熏黑处理的车标LOGO很经典，还加入了Redline套件，提升了整车的运动气息，另外细节处理上很到位，轮毂进行了熏黑处理并配上红色卡钳，看上去很漂亮，跑起来很拉风。
全新的内饰设计同样是采用了雪佛兰家族最新的设计语言，中控布局采用的偏向驾驶员一侧的设计，体现出了以驾驶员为核心的设计理念，这一点可以说比较人性化，悬浮式液晶中控屏是内饰最大的亮点 ，集成了语言交互、车载电话、导航、蓝牙等功能和系统，并支持Carplay和Carlife，用料上采用的是搪塑材料包裹，适量镀铬饰条的加入提升了内饰的精致感，另外在配置上，前景天窗、倒车影像、前后雷达等在中高配车型中都有体现，可以说比较丰富。
创酷动力是大家议论比较多的一个点，搭载的是1.0T和1.3T两款三缸发动机，其中1.0T发动机最大功率为125马力，最大扭矩为180Nm，而1.3T发动机最大功率为165马力，最大扭矩为240Nm，从数据来看两套动力都能满足家用日常基本的需求，传动力方面，与之匹配的是6挡手动、6挡手自一体和CVT无级变速箱，另外在油耗上很省油，工信部百公里油耗低至5.1L，实际油耗在6L上下。
总结：从创酷目前的市场表现来看，拥有着与科鲁泽一样的潜力，我个人是比较看好这款车的，无论是外观、内饰配置还是动力的表现都比较主流，相比同价位的车型有着一定的优势，展现出了极高的性价比。关于创酷，你认可它的实力吗？
网友：史鳙岫:不能说比《天地》《无界》《虚空魔虫典》高明，道路并无高低之分，却有长短区别！显然燕飞神帝在他的道路上，走到了神帝后期这一步。
