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上百架订单总价近300亿!商飞获强力输血,C919也传来捷报 收快递

女人资料网  发表于:2019-09-03 12:18:26
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据俄罗斯卫星通讯社9月1日报道,日前中国国航、东航、南航公司先后宣布,将分别购买商飞公司的ARJ21支线客机。商飞公司是在2008年设立的飞机制造公司,主要目的是为了研发和制造大型客机。

此前大型客机制造方面,对于我国而言是一个十分空白的领域,没有能力自行研发制造大型客机,基本上都是购买的波音和空客的客机。商飞公司自成立以来,就专注于大型客机的研制和生产,目前正在研制的客机有C919和CR929两种大型客机。

ARJ21支线客机,其身材比C919小不少,只能载客78人,航程3700公里,当然这种飞机的研发难度比C919要低不少。ARJ21支线客机开始是由中航工业在2002年研制的,2008年该飞机的控制权转交给商飞。

2016年,该飞机正式投放市场,成都航空公司是它的第一个用户。ARJ21支线客机体型小巧,适合一些国内客流量较少的航线,这些航线由于空座率较高,采购上百座的客机运营成本非常高,ARJ21支线客机将会极大降低运营和维护成本。

这次三家航空公司每家采购35架,一共采购了105架,总价达到了282亿元,这样一大笔订单,将会使得商飞公司获得巨大的利润,从而在C919以及CR929项目方面,能够加大投入,形成良性循环。有了强力的输血,商飞的飞机研制将会更加快速和优质。

继ARJ21支线客机获得大单后,还有两个好消息,C919干线客机也即将投入市场,此前已经制造出多架样机,并且进行了多次试飞。而CR929日前在莫斯科航展上首次海外亮相,机体已经差不多完成,所需要的就是对发动机进行选型。预计C919将会在1-2年内,就可以投放市场,而CR929可能还需要数年的时间。

中国拥有世界上第二大的航空市场,这个市场需要大量的各型客机,但是此前因为我国没有办法生产大型客机,这个市场都是被波音和空客占据,包括俄罗斯国内的市场也是如此。C919和CR929的研制,未来完全可以占领这两个巨大的市场。而且因为商飞的客机物美价廉,有可能会在国际市场上占据一席之地,打破波音和空客的垄断状况。

此前美国的波音公司占据了客机市场的大部分份额,但是因为今年多起波音737MAX飞机的事故,爆出了波音的丑闻。如自动驾驶系统不完善,有严重安全隐患,影响飞行安全。

所以很多航空公司中断了和波音的合约,改向购买空客客机,甚至有的公司直接决定购买C919。这样的市场现状,对于C919和CR929是巨大利好。相信不久的将来,中国的飞机将会在世界客机市场拥有自己的一片天下。

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