凭借着\"国产版奥迪Q5\"T600开始当成为网红，“国产保时捷MACAN”SR9走向颠峰，众泰最强皮尺部的名号，在网民中应该已经是无人不知、无人不晓。曾几何时，很多年轻朋友甚至把能早早的开上“豪车”这种梦想寄托于众泰，比如说兰博基泰、法拉泰等。
虽然说兰博基泰与法拉泰可能只是公众的臆想，但是后来，众泰曝光了一款路虎泰的消息，新车造型酷似路虎揽胜，非常威武霸气。可是时间已经过去许久，这款车一直没有要上市的消息。正当人们以为这个项目大概要流产的时候，近日，这款实车又突然来到了我们面前。
不同的是，这款车并没有挂上众泰的LOGO，工信部消息显示，这款车属于汉龙汽车，被命名为旷世。
汉龙汽车是谁？它实际上跟汉腾、君马一样，都是众泰开的小号，虽然对于这个名字大部分人都非常非常陌生，并没有听闻过，但是其实早在2016年它就已经成立，比君马诞生的时间要更早。只是在成立之后，它并没有像君马一样立马推出产品，而是被沦为了众泰品牌的工厂，生产T800的众泰车型。
如今，众泰将这款旷世分给了汉龙，并作为其品牌首款产品推出市场，也是想凭借着国产“路虎揽胜”的这个噱头，一鸣惊人吧。
而对于旷世这款车型本身，跟之前曝光过的并没有太大区别。在整体造型上面，它确实跟路虎揽胜非常相似，体型威武，方正的车身、干练的线条很是硬派，熏黑的ABCD柱以及下沉的车顶与揽胜都如出一辙。
设计上确实比较显霸气，但是作为山寨级产品，旷世的一些细节上还是不如揽胜精致，这点还是没办法相提并论的。
另外，值得注意的是，我们并没有从车辆的外部看到关于汉龙汽车品牌LOGO，仅仅在车尾处正中央有HUNLT的英文字样，难道说，这就是汉龙汽车的标志？未免有点太不走心了。
旷世的内饰在设计以及用料上面都延续了众泰汽车以往那种豪华的质感，大面积的皮革、双液晶仪表以及中控屏的布局，都能满足当下消费者挑剔的目光。方向盘上刻着的是众泰的英文标识，到时候真正量产版上面应该会进行调整。
旷世的尺寸非常大，4985\/1995\/1819mm的长宽高，2997mm的轴距，轴距已经超过了标轴的揽胜，这样的数据下能够保证非常充足车内空间，配合包裹感极强的座椅，无论前排还是后排乘客，都能照顾周到。
至于动力系统，旷世搭载一款汉龙自己的2.0T涡轮增压发动机，最大功率218马力，传动系统匹配8AT变速器，四驱系统也会出现。
作为汉龙第一款产品，旷世确实有吸引人的亮点之处，而且就众泰品牌以往对车型的定位来看，汉龙旷世未来的价格应该也不会太高。不过，现在的消费者是越来越理智，靠山寨的这种老套路还能搏得市场的认可吗？或许，它注定只能成为像SR9一样搞笑的产品……
山寨抄袭一时爽，长久必定翻车。
其实从众泰自身的现状，就可以反映出这一点。在今年上半年，众泰总销量7.39万辆，对比去年同期下跌49.45%，日子越来越不好过。所以对于汉龙汽车的前景，我们真的很担忧。
网友：张寓韵:始祖魔山内层。
