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大多数家用汽车的产品生命周期大概是在5-8年,在此期间车辆会经历:新车上市—年度改款(一般是1年改1次)—中期改款—年度改款—产品换代。
新车上市时,车辆大多都会用上品牌的新技术和新设计,虽然看着新潮,但可靠性其实处于未知状态,并且车辆基本也没有终端优惠;临近产品换代的时候,车辆优惠幅度达到最大,但技术和设计又可能已经过时;而中期改款后,车辆的优惠幅度已经趋于稳定,并且产品也经过了大众的检验,优缺点都很明晰。所以这样看来,一款车的最佳购买时期应该就是中期改款后的时间。说了这么多,在接下来的内容中,我就给大家介绍几款近半年内刚完成中期改款的SUV车型,一起来了解下吧。
车辆点评:用7座中型SUV卖紧凑级SUV的价格,一直以来瑞虎8都是以高性价比来打动消费者。而这款车在中期改款之后,不仅内饰变得更具档次和科技感,还新增了1.6T车型。其所搭载的1.6T发动机为奇瑞最新自主研发,最大马力197ps、最大扭矩290N·m,匹配湿式7挡双离合变速箱,开起来足够轻快,驾驶感受比1.5T车型要好很多。另外这套动力总成在星途-TX、捷途X90上都有装载,性能还是比较稳定的。
车辆点评:XR-V从上市以来就一直是热销产品,大空间、低油耗、高颜值的优点让它获得无数消费者的青睐,再加上故障率低,这款车的口碑非常不错,后期的保值率也不低。在7月份中期改款后,XR-V取消1.8L车型,新增了1.5T车型,其搭载的和思域同款动力总成,开起来动力充沛,加速超车干净利索。
车辆点评:博越一直是国产紧凑级SUV中关注度较高的车型,凭借均衡的表现,这款车上市后不仅销量好,口碑也一直不错。中期改款后,博越pRO的外观和内饰变得更加时尚且有质感。同时动力总成也有所变化,1.5T车型搭载和领克03\/02同款的1.5T三缸发动机,而1.8T车型则是将之前的6AT变速箱换成了湿式7挡双离合变速箱,车辆驾驶起来在保证平顺性的同时,其动力响应速度、加速表现都比老款车型有了提升。另外这款车的底盘也重新经过了调校,行驶起来柔韧有余,高级感很强,算得上同级中数一数二的存在。
车辆点评:启辰T90可能在消费者心中存在感并不高,但这并不妨碍它成为一辆高性价比的车。中期改款后的T90采用了全新的家族式前脸,大尺寸的中网搭配镀铬饰条,气势十足。另外作为一辆中型轿跑式SUV,这款车不仅造型极其个性,实用性表现也非常不错,重点是这辆车搭载的2.0L+CVT的动力总成是直接移植了日产的技术,动力表现虽然一般,但胜在成熟可靠油耗低。再回看10万出头的价格,即使这款车配置水平一般,但仍旧值得推荐。
车辆点评:30万左右就能买到豪华中型SUV,这事儿也就只能在凯迪拉克XT5上实现了。目前这款车在全国都有不小幅度的优惠,加上该车整体配置水平颇高,哪怕最低配车型也完全可以满足日常使用,所以综合下来它对消费者的吸引力真心不低。另外这款车在中期改款后,换装了带有变缸技术的2.0T发动机,匹配9挡手自一体变速箱,理论上燃油经济性会有更好的表现。如果非要说一个不足的话,那应该就是空间了,和奥迪Q5L、奔驰GLC等加长过的对手相比,XT5的乘坐空间确实占不了什么优势。
车辆点评:典雅时尚的外观,足够高级豪华的内饰,再加上强大的品牌力,让奔驰GLC在车市下行的情况下仍能每月取得10000+的销量,足以见得其强劲实力。而前不久改款后的奔驰GLC,外观更显时尚,中控屏幕更大,且全系车型都为加长版本,所以车身尺寸和乘坐空间在同级车型中也都处于比较优秀的水平。虽然这款车的终端优惠一直比较少,但如果想买一辆看起来够高级、够有面儿的豪华中型SUV的话,奔驰GLC仍是不错的选择。
网友:任卒仪:共有二十九位真神来尝试过,唯庞依成功。