导语
本周镇江发生4件大事，涉及城建、交通、教育等方面。下面，我们对本周的重磅新闻做一个回顾：
1、重磅！连镇铁路大港站工程全面展开，预计明年4月完工！
2、最新消息！镇江长江大桥预计年内实现全桥贯通！
3、丹阳教育更牛了！省丹中和吕叔湘中学新建初步选址方案正式公示
4、积极对接苏锡常经济圈！丹阳357省道10月1日正式通车，从丹阳到常州只要20分钟！
01
重磅！连镇铁路大港站工程全面展开，预计明年4月完工
重磅消息！连镇铁路大港站工程已全面展开，预计明年4月竣工，宁镇扬一体化进程更进一步！
大港站站房建设是最大的亮点，其整体“包裹”着高架铁路线而建，更加方便旅客乘车。
图源 水印
从连镇铁路大港站施工现场看到，“包裹”着高架铁路线而建的站房已经搭起密集的脚手架，站场内空地上的挖掘机、推土机等施工机械正在作业，施工建设者挥汗如雨，正在抢抓进度。
据了解，连镇铁路镇江大港站的建设工程主要包括客运综合枢纽及基础设施配套、衔接道路及丁岗路三大部分，总投资约2.6亿元，工程于2018年8月开工建设，计划2020年4月全部竣工。
图源 水印
据悉，站房建筑面积为5998㎡，将高架铁路线完全“包裹”住，巨大的候车室顶部就是铁路线，列车将从站房的顶部穿过，这样的设计对于旅客来说十分方便，不仅如此，遇到雨雪等天气时，旅客上下车也不会淋湿。
镇江大港站客运综合枢纽全貌
站房建成后，列车两侧驶入，可方便旅客上下列车，因此高架桥会逐渐变宽。据了解，连镇铁路的正线高架桥宽度达12.2米，到达大港站站房时，汇入了道岔梁与站台梁，因此整个桥面的宽度可达40.12米。
1、站房建筑面积为5998.50㎡
2、站台规模为2台4线，线正下式站型，进站口设置于北侧，出站口设置于东侧
3、站房总宽149米
4、最大进深69.3米
5、檐口最高28.036米
6、站台面积7200㎡
7、站台雨棚面积（投影面积）7951.64㎡
据了解，大港站客运综合枢纽及基础设施配套工程占地约90亩，包括站前南广场、北广场、配套支路、公交首末站、风雨连廊等。工程投资约1.06亿元，目前正在进行土方开挖和支路施工。
除了站场、站房建设外，与之配套的丁岗路(赵声路-港中路)道路工程全长1.68公里，宽32米，位于站前广场北侧，是连接大港站与周边市政路网的一条主要市政道路，工程投资约1.14亿元，目前该道路工程已进行道路水稳基层施工阶段。
周边衔接道路还包括站东路、站西路及广场南路三条道路。其中站东路、站西路远期规划道路宽度达32米，其他配套辅路按7米宽度建设，广场南路长约550米，工程投资约4000万元。
连淮扬镇铁路预计在2020年建成通车。这条铁路建成后将衔接新长线（江苏新沂至浙江长兴）和宁启线（南京至启东），并与京沪线和京高铁完美对接，全程设计行车速度250公里\/小时。
02
最新消息！镇江长江大桥预计年内实现全桥贯通！
虽是假期，但为保证工程建设进度，工人们仍在镇江长江大桥施工。据了解，大桥目前已开始钢桁梁的架设，预计将在年底架设完毕。
（图源：镇江发布）
10月4日上午9时许，登上大桥南岸近200米高的南主塔，镇江长江大桥主缆连接南北两岸，“两条玉带”蜿蜒穿江而过，4台额定起吊重量900吨的缆载吊机已“各就各位”，大桥施工正在推进。
（图源：镇江发布）
镇江长江大桥是连镇铁路关键节点工程，大桥预计今年年内实现全桥贯通，2020年8月具备通车条件。
（图源：镇江发布）
03
丹阳教育更牛了！省丹中和吕叔湘中学新建初步选址方案正式公示
日前，丹阳市自然资源和规划局公示了省丹中和吕叔湘中学新建初步选址方案。
江苏省丹阳高级中学高中部
迁址新建初步选址方案公示
根据发展需要，江苏省丹阳高级中学高中部将迁址新建，项目拟选址在练湖生态新区西部，邻近241省道，南距北二环约960米，西距241省道约450米，用地范围是由北三环、新区大道、东南侧的组团次干路和东北侧的滨湖路围合而成的区域。本公示旨在征询公众意见，并非最终审批结果。
初步选址公示
吕叔湘中学
迁址新建初步选址方案公示
根据发展需要，丹阳市吕叔湘中学将迁址新建，项目拟选址在云阳高新区丹凤公园南侧，创业路以东，田园路以南，园区次干道（规划）以西，恒兴路以北。该地块东距丹金公路约280米，北距南三环约530米，西距241省道1060米。本公示旨在征询公众意见、并非最终审批结果。
初步选址公示
04
积极对接苏锡常经济圈！丹阳357省道10月1日正式通车，从丹阳到常州只要20分钟！
喜大普奔！丹阳新建的357省道日前已正式通车，现在从丹阳到常州只要20分钟！
日前新建的357省道已于10月1日正式通车，357省道南二环互通不仅极大的方便大家出行，更促进丹常两地的经济发展。
对内将极大缓解市区与开发区的交通压力，对外是常丹一体化的重要举措，对于丹阳快速对接常州乃至苏锡常经济圈都有着重要作用。
图片来源：丹阳黄毛
从丹阳主城区往开发区方向的车辆，由西向东顺着南二环大桥南侧的互通匝道，快速驶向357省道，可驶向常州或东方路方向。
从常州方向到丹阳开发区路线的车辆，可自由选择东方路或齐梁路并入。其中南二环段有8个匝道，有6个匝道桥，桥梁全长1636米，齐梁路共2个匝道！
357省道上的斑马线和指示路框已经干透，正值10.1假期，现场还沉浸在一片庆祝的喜悦氛围。
崭新的指示牌，清洗过的路面。
通车仪式后，无数车流驶向357省道，来往密集。由于是路段事故高发地段，设计时已经考虑到采用多个弯道分流车辆。
357省道起于丹阳市东方南路与老122省道交界处，向东自陵口镇物流园区北侧经过，路线在吕城物流中心规划区西侧接入老路，终点接镇常交界处的357省道常州段，路线全长约19.3km 。
桥下的路面非常气派，道路纵横交错。
图片来源：丹阳交警
注：文章内容综合来自：金山网、镇江发布、丹阳翼网
网友：孙私:因为参加神廷万花宴的神级高手们都是被安排在这一大片，距离近的可能就数里地，远的也最多百万里。
