如果电动车的续航超过了5000公里，会全面取代燃油车吗？ 和妹子聊天的话题

为什么一定是续航超过5000公里呢，燃油车，小型车油箱是40L,每百公里大概 6-8L, 能续航500多公里，中型车一般是 60-90L,但油耗一般较高些，每百公里10L,这样最高也就是 900公里，这还是理论值。

毕竟生产电池是高能耗高污染的产业，而且电池的充电次数也是有限的，最理想状态的电芯也就能够反复充放500次电，电池的寿命是很有限的。尤其是特斯拉这种追求高动力急加速的高性能车型，对电池的伤害也是很明显的，你的每一脚大油门对于电池来讲都是深深的伤害，2年甚至1年就换电池的特斯拉并不罕见。

我国大力发展电动、氢燃料等新能源车，最重要的原因是为了解决环保问题。燃油车污染环境，造成了城市空气质量较差，关系人们的身体健康。这是当前的国家急需解决的问题。现在很多城市的公交车就已经全是电动车了。而且，我国的原油消耗很大，在油价上受制于国际原油市场。每年要花费大量的资金去购买国外的原油。减少原油的消费，也是对我国经济发展大有好处的。

关键在于，除了续航里程之外，电动汽车的质量、电池的价格、电池的衰损速度、报务设施和配套措施等，也是值得关注的问题。因为，如果这些问题不解决，同样会影响到电动汽车的推广和运用。所以，电动汽车要想全面取代燃油汽车，除了政策上的要求之外，电动汽车在技术上的发展，也会影响到替代的时间和效率。所以，替代是必然的，就看时间周期和效率了。