说到中大型豪华进口SUV里面性价比较高的两台车，肯定有沃尔沃XC90和雷克萨斯RX，可能有人会说XC90比雷克萨斯RX大一圈，不过新款的RX推出了加长版的雷克萨斯RX L，而且有雷克萨斯最出名的混动技术加持，所以底气十足，那么手握65万，开完沃尔沃XC90，再换到雷克萨斯RX混动版上，车主：差距明显
首先雷克萨斯RX450h前脸透露出威严感，沃尔沃XC90没有那么强的攻击性，有点像北极熊一样，表面惑厚，但实则不然。雷克萨斯RX450h前脸采用品牌标志性的大面积纺锤形中网，既霸气又精致，沃尔沃XC90则是直瀑式中网+大尺寸车标，显得比较端庄。
两台车均采用LED大灯组，前者大灯外廓为锋利的飞镖状，内部光源连成一排，后者为品牌招牌的“雷神之锤”大灯，“锤柄”横于中间。
车身侧面处，雷克萨斯RX450hL呈府冲姿态，再加上线条多样且犀利，使得运动感很强;沃尔沃XC90侧面造型偏向于传统SUV，给人一种四平八稳的感觉。由于要保障第三排乘客的头部空间，所以雷克萨斯RX450h尾部斜溜程度不像标准版RX那么大，而是跟沃沃XC90一样比较垂直。
两台车均采用圆形三幅式方向盘，前者木质材料使其看起来更高档，不过实际使用手感不如后者的全真皮包裹。功能方面，前者多了电动调节和记忆功能。雷克萨斯RX450h内饰整体造型比较传统，但又有不少新元素，比如悬浮式车机等。沃尔沃XC90设计简约、用料高级，很有“北欧风”。
沃尔沃XC90车机下方的按键极少，雷克萨斯RX450h则保持传统，拥有多媒体和空调的按键或旋钮。值得一提的是，雷克萨斯RX450h保留了过去高端车型常用的石英钟，该功能我想至今很多人都非常喜欢所以算得上加分项。座椅方面，二者均为全真皮材质，沃尔沃XC90的包裏感和柔软度更佳，雷克萨斯RX450h则胜在有前排座椅通风，而且副驾驶位也有记忆功能。
动力方面：雷克萨斯RX 450h搭载王牌混动系统，可以说是目前混动界玩得最好的一个品牌，3.5L的V6发动机配合双电机，最大功率313匹马力，和474牛米的最大扭矩，参数已经非常亮眼。变速箱采用E-CVT，大家已经很熟悉了。平顺性做到了极致、安静又省油这些优点是其他品牌所不具有的。
沃尔沃XC90也不甘示弱，虽然是2.0T发动机，不过采用了涡轮+机械双增压能压榨出400牛米的最大扭矩和320匹马力，账面数据同样优秀，如果有3.0T版本就更有底气了。匹配来自爱信的8AT，6.5秒就能破百。
作为这个级别的SUV就不得不提四驱线条，雷克萨斯RX 450h的四驱结构比较简单，后桥加了个电机构成分时四驱结构，定位很明确不能高强度越野，而沃尔沃XC90就不同，采用全时四驱的结构，越野能力更强悍是雷克萨斯RX无法比拟的。
接下来就是驾驶感受方面：首先是硬件对比，雷克萨斯RX450hL采用和汉兰达一样的前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架，而沃尔沃XC90则是前双叉臂式独立悬架+后多连杅独立悬架。而且沃尔沃采用悬架很多铝合金铸造件，雷克萨斯依然是普通的冲压钢。从底盘结构复杂程度和成本来说XC90完胜雷克萨斯RX，开起来也是能明显感受到沃尔沃XC90更有厚重感，日常驾驶底盘非常扎实平稳。
结语：总的来说从定位我们也能看出两台车的差别，雷克萨斯RX是40万多起，而XC90是63万起，所以混动版的雷克萨斯RX才有底气和沃尔沃XC90以及奥迪Q7等车型对抗，不可否认雷克萨斯RX 450h这套混动系统含金量确实很高。除此以外沃尔沃XC90都几乎完胜它。大家要是手握65万会选择谁呢？欢迎下方留言评论
网友：黄殿宝:银发老者直接湮灭消散。
