你想要的越野车是什么样子的？JEEp的力量，汉兰达的舒适，普拉多的硬线条等等，不一而足。总体来说，其实两个方面就能概括。实用的越野能动性，以及华丽的舒适体验，鱼与熊掌得兼，才是所有爱车人士的梦想。那么，这样的愿望真的可能实现么？Why not？如果你对于汽车市场很熟悉的话，就一定可以发现一点，那就是有很多车企已经将越野+舒适当做破局的关键。日产途达升级换代，变成了我们最想要的样子。
就好比国产自主品牌的荣威RX8，就是一款最先提出这个概念的中大型旗舰SUV，只不过因为协调配比难以掌控的缘故，RX8的试验并不成功，但并不代表着，这样的想法是错的。而向来以舒适体验闻名的日产汽车，对于越野车这种两者兼顾的品牌调性自然也有不一样的理解。但却因为鼓刹等诟病，经常被人投诉，这也就直接导致了，这款已经初现越野+舒适体验的日产途达，在市场上并没有得到很好的应援。
而之后，日产途达在推出20款新车时，就针对鼓刹这一诟病，做了全新的修复和升级，而当日产途达没了明显弱点之后，实力究竟如何呢？
外观造型来看，新一代日产途达在本质上并没有超脱老款车型，依然还是一般无二的家族式传统造型，V型构造的中网镀铬，与奇骏和逍客保持了高度一致，而且，前进气格栅在精美镀铬的装饰下，与两侧犀利非凡的LED灯组融会贯通。车身侧面，在4882*1850*1835mm的长宽高尺寸，以及2850mm的轴距尺寸加持下，侧面来看日产途达，会有很高很壮的既视感，整体线条勾勒非常硬派，以点到面的层次感，看起来凌厉非凡。
内部空间在车身尺寸的规格优势下，并不会有紧凑感，虽然在内饰整体的档次之感还有待改进，但在极致空间优化作用下，倒也不会显得太过苍白。更何况，日产对于舒适性的打造，可是在汽车界独一无二的，毕竟“移动大沙发”可不是吹嘘杜撰出来的哦！此外，在配置上，还填充了LED灯源可选的大灯组，集合转向、摄像等操作的后视镜等操作，不仅华丽，而且也很实用。
动力总成上，配置2.5L排量的自吸引擎，最大功率输出爆发到193马力，如果不是输在6挡手动和7AT的变速箱上，估计这款车的马力值还会有很大的提升，而且，这款车还配备了分时四驱，以及专为越野而生的非承载式车身，再配合独立悬架对于底盘的柔性调教，对于越野通过性能，可是一个很优势的加成，同时，修复鼓刹对于车子的影响，和以前的老款车型绝对不能同日而语。
当然，因为这款车并没有上市的缘故，所以对于一些更细节化的东西，暂时我们还不得而知，但我们可以肯定的是，本来日产途达就已经有爆款潜质了，现在又修复了鼓刹，加大了马力的输出值，完全变成了我们最想要的那个样子，这才是我们想象中的越野车啊。大家认为呢？日产途达升级换代，变成了我们最想要的样子。本期内容就到这里，喜欢本频道内热要多加关注和转发哦！
网友：秦均:研究这些物品，将一些储物宝物内的物品也都取出，导致这庭院内的物品反而越来越多。
