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2019年9月5日，一汽-大众捷达品牌在2019成都车展现场宣布VS5正式上市。VS5是捷达品牌成立后的首款车型，此次共推出5个版本，指导价区间为8.48-11.28万元。
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很多人会奇怪，捷达不是车型的名字吗？
怎么就成品牌了？
在今年2月，大众在德国总部狼堡正式发布了旗下全新子品牌“捷达”。
之所以会创造捷达品牌，是因为大众希望把自家车型的价格门槛降得更低一些，它的目标人群就是那些第一次买车、又信赖大众这个品牌的年轻人。
捷达这个名字知名度高，人们对它的品质又十分认可，以它作为新品牌的名称，显然更容易打开市场。
那么，捷达VS5能否达到大众的预期呢？
在外观方面，捷达VS5继承了大众车型硬朗稳重的气质，并在此基础上加入了一些年轻化的设计元素。
点阵式的进气格栅造型精致，全系标配的LED大灯也颇为实在。
车身侧面的造型也是大众的经典设计，刚柔并济的线条十分耐看。车身尺寸长宽高分别为4419mm\/1841mm\/1616mm，轴距为2630mm，属于主流水准。
车尾的造型简约大气，底部的银色装饰增加了立体感，排气为隐藏式。亮点在于尾灯的灯组造型，点亮后辨识度很高。
内饰方面包括中控的布局、方向盘、仪表盘，乃至旋钮按键等细节之处都可以嗅出大众的味道。
不过在中控台偏驾驶员一侧的设计及副驾使前部的装饰还是有些新意。
空间方面，捷达VS5的座舱空间较为宽裕，前部配有座椅加热及双区自动空调，同时对后排乘客的空间也十分照顾。储物空间丰富，其设计出于人性化的考虑，满足日常出行绰绰有余。
动力方面，捷达VS5将搭载一台EA211的1.4T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动方面，与之匹配的是型号为AQ250的爱信6速手自一体变速箱。这里必须强调一下，摒弃掉7速双离合，一方面是这款变速器有点争议，另一方面则是出于成本考虑。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
捷达VS5起售价8万多的，很有诚意，相信这款车不用为销量发愁。与此同时，我们其实更应该注意到，在市场整体销量萎靡的今天，捷达VS5的上市不是开辟新市场，而是抢占既有市场，那么它抢占的是谁的市场？
有媒体说VS5的到来，很让日产劲客，北京现代ix25等车型受到影响，但81君不这么认为，首先合资品牌的这些SUV，要么售价比VS5贵，要么空间比VS5小，而且售价贵的不是一点点，所以从广义来看，的确也是抢了它们的市场，但从狭义来看，真正想买VS5的用户群体，根本不会考虑那些合资SUV。
而事实上，在8-12万价格区间里的紧凑级SUV，大魔王是吉利缤越，作为这一价位的王者（销量过万），缤越有着自己的优势。
与捷达VS5相比，吉利缤越的发动机数据更加强劲，但不足之处也是发动机，因为缤越是三缸发动机。跟捷达VS5的四缸机相比，三缸机的抖动是比较明显的。
除此之外，吉利缤越吃92号的汽油，而捷达吃95号的汽油，就油品而言，标号越高越纯，燃烧也就越充分。但考虑到两款车的实际用户群体，吉利缤越的92号汽油应该更受欢迎，更何况它还更加省油。
当然，捷达VS5也有不少优势，比如上文提到的四缸机，还有多连杆后悬，这一点上，缤越是扭力梁后悬，相比捷达VS5在操控性方面要孱弱一些。而不得不提的还有“大众”和“捷达”这两块金字招牌，81君认为在接下来的时间里，在年轻人的饭桌上，在小镇青年的网吧里，这两款车的竞争才刚刚开始。
网友：龙形佩:我的实力只剩下三四成，只媲美神帝后期。
