13亿人口大国获关键装备，特朗普不再隐藏阴险一面，巴铁麻烦了 在职考研

近日，据媒体报道，在克什米尔地区一场大战正在酝酿之时，13亿人口大国印度再获堪称决定性的关键装备，最近美国将印度订购的最后一架C-17运输机交付印度，至此印度已经拥有了11架C-17空中霸王战略运输机，空运实力大增，看来巴铁这下麻烦大了，特朗普这次不再隐藏阴险一面，有网友评论称，在印巴冲突急剧升温的时刻却选择支持印度，向印度出售武器，从而增加印度对巴基斯坦开战的决心，因此特朗普这是在犯罪。

2011年印度和美国签订协议，花费41亿美元巨资购买美国10架C-17战略运输机，印度是真舍得花钱，美军自己订购C-17仅仅需要2亿美元，外销盟友也才3亿美元左右，但是卖给印度却狮子大开口4.1亿美元一架，印度当时签订协议的同时还签署了补充销售协议，可以用更加“优惠”的价格再买6架C-17，然而磨磨唧唧的印度官僚最终花了2年时间用来决策是不是继续购买后续的C-17运输机，最终等来的却是波音公司宣布C-17生产线全面关闭。最终印度只买到一架C-17运输机，也就是最后交付的这架C-17运输机。

之所以印度对于C-17运输机如此念念不忘，一方面是用于C-17的确性能优异、可靠性好，集中了C-5、C-141、C-130三款美军现役运输机的主要优点，适用性很好，十分符合印度的需要。当年与C-17同时引进的还有5架C-130运输机，然而不幸的是在2014年一次训练任务中，一架C-130运输机不幸坠毁，而此后2016年又由于人为操纵故障，飞机着陆时看错跑道中心线，飞机严重受损报废。由此，印度军方对C-130运输机的可靠性十分不满，更加看好C-17运输机。

C-17出现之前的美军使用三种运输机，分别是C-5、C-141、C-130，其中C-5运输机负责洲际战略运送，C-141则负责从基地机场运送到战场后方机场，C-130则负责从战场后方机场运送到前线，整体上看效率低下，耗时耗力。而C-17运输机则具备洲际运输能力，转场航程达到8700公里，最大载荷150吨，可搭载102名全副武装的士兵，满足在野外简易跑道短距离起降的能力，战术性能很高，并且维护简单，可靠性好。

由于印度空军自身并不是特别需要洲际战略运输的能力，所以最大载荷的这150吨重量中，燃油所占有的比重相对较小，实际搭载能力应该还要大于102名士兵或者70吨载重量。但即便如此印度空军拥有的11架C-17也仅仅是战役级别的运输能力，并且由于C-17生产线的关闭，印度实际上的运输能力是无法长时间维系的，这些运输机一旦损耗掉就没有了。

印度有着常年高原雪地作战经验，所以无论是阿帕奇还是C-130、C-17运输机，印度看中的其实还是它高原投送能力，客观的说虽然阿帕奇、C-17投送能力十分优异，但这仅仅是后勤保障能力的一方面，最终打赢战争这并不是决定性的，印度花大价钱买回来的都是别国武器装备，是无法长时间维系的战斗力，一旦国际形势发生变化，美印关系发生矛盾，印度必然会受制于它国，被被人牵着鼻子走，对印度而言也未必是好事。