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在万众期待中,新宝马7系正式在中国市场上市,售价82.8-242.8万元。虽然这是宝马7系中期改款,但是视觉感变化非常明显。全新设计语言和前瞻性科技,展示出宝马品牌新旗舰风采。
从1977年第一代宝马7系诞生,已历经六代演变,每一代宝马7系都搭载诸多行业首创的划时代技术。2018年,宝马7系近一半的销量来自中国,因此新7系在开发和设计的过程中,将中国用户的需求置于首位。
这种需求的关注是全方位的,无论全新设计语言、内饰豪华氛围,还是创新互联驾驶及驾驶辅助技术,均充分考虑中国用户的偏好,赋予了新宝马7系更多中式豪华特色,在与同级奔驰、奥迪等车型比拼中,也展示出更多诚意。
车头抬高50mm 侧颜靠拢劳斯莱斯气质
随着大型豪华车阵列的推出和更新,宝马品牌也不断推进新设计语言。在2019上海车展发布的宝马X7,巨大的进气格栅引起一片惊呼。而在新宝马7系上,同样的设计语言在新车型上也进行延续。
许多人见到新7系的第一印象就是车型更霸气,相比现款车型格栅面积增大40%,带来视觉冲击力“扑面而来”。很容易让人联想到同集团下,超豪华品牌劳斯莱斯经典的直瀑式中网。
智能激光大灯体现出未来科技感,与前进气格栅形成鲜明视觉对比。前脸整体营造出更强大气场,体现出这个级别车型该展现的自信与大气。贯穿式3D立体悬浮LED尾灯不仅增加时尚感 ,而且更显庄重优雅。
新7系侧面线条虽然与现款车型变化不大,但是车头高度增加50毫米。别小看这50毫米,车侧相比现款车型少了俯冲的动感,更多的体现出一个“稳”字,这样的设计也让新7系气质更向劳斯莱斯靠拢,更符合中国客户对这一级别车型品位需要。
豪华升级 定制专属车型
宝马希望任何一个客户在选择7系时,没有任何纠结,每一种个人喜好,都能在自己的7系车型上得到满足。新7系全系均配备豪华套装和M运动套装供客户选择。豪华套装车型更显优雅,而M运动套装车型则突出动感设计,提供富有层次的视觉体验。
作为首个在中国提供完全定制服务的豪华汽车品牌,新7系客户可根据自己的偏好,对车辆进行完全定制,实现真正意义上的独一无二。例如,自定义车身颜色,专属刺绣或徽章,以及篆刻个性化的中英文文字。每一辆完全定制的7系,都将展示车主独特个性和品味。
另外新车还提供包括5种新颜色在内的12种外观个性化定制涂装、个性化定制轮圈、6种个性化内饰、3种个性化木饰和3种内饰顶篷供车主选择。将车型的豪华属性进一步提升。
开宝马 同样也要坐宝马
新7系内饰设计与布局并没有明显变化,新采用12.3英寸的液晶仪表盘,与旗舰的身份更相称。真皮座椅菱格纹扩展缝线,营造车内豪华氛围。
在之前X7上所展示出宝马新科技配置,在新7系上也有体现。比如宝马首创、同级独有的自动倒车的增强型泊车辅助系统,系统可以在车速低于35公里\/时的情况下存储车辆行驶轨迹,并通过存储的最后一次前进操作,让车辆沿着与向前行驶时完全一致的路线倒车行驶50米。大幅降低了倒车操作的难度,帮助驾驶者在空间有限的情况下顺利退出停车位。
新7系的增强版驾驶辅助系统中提供“解放双手低速跟车功能”,允许驾驶者在车道线清晰的高速和快速路上,车速低于60公里\/时的情况下从方向盘上放开双手,并让车辆跟随前车自动行驶。
变道辅助系统是实现高度自动驾驶的重要一步。在高速公路和双车道道路上,当车辆启用主动巡航控制系统,且保证车辆速度介于70-210公里\/时的情况下,驾驶者可按住转向灯操纵杆,启动变道辅助功能,让车辆自行完成变道工作。
新7系在动力方面也有多项提升。新750Li xDrive换装了4.4升V8发动机,从曲轴箱到发动机管理系统都经过大幅改进,最大功率为390千瓦,比前代发动机增加60千瓦,峰值扭矩也增加100牛米,达到750牛米。此外,730Li与740Li车型的发动机输出功率也得到进一步提升。
豪华品牌旗舰车型对于该品牌整个产品线,都有着非常明显的引导与带动作用。奔驰S级就作出很好的范例。而新历经6代的宝马7系,在最近一代与同级竞争中,一直让人觉得科技感有余,但是“派头”不足。在四年之后宝马7系推出中期改款,针对中国市场反馈及时调整,车型气质明显提升,目前网友评论来看还是非常认可,新7系也有望改变目前D级车市场竞争态势,带动宝马继续提升在中国市场表现。
网友:邹绅前:以及火狱深处苦海中漂浮的余靖秋。