宝骏RM-5是宝骏旗下的的首款R平台的MpV车型，9月在成都车展上市，指导售价为8.68-12.08万，采用宝骏最新的“星际几何”设计理念，提供“2+3”、“2+2+2”和“2+3+2”三种座椅布局，有双色和普通车身两种外观可选，车身尺寸方面，长宽高4705\/1806\/1625mm，轴距为2750mm，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW（147pS），峰值扭矩250N·m，匹配6速手动和CVT变速箱。
上市后竞争对手指向比亚迪宋MAX和吉利嘉际，之所以要做R平台MpV，笔者认为还是此前的MpV工具属性明显，用大白话来说就是没有高级感，质感始终提不上去，难以打入二线城市，宝骏RM-5因此而诞生，目前官方已公布9月份销量，宝骏RM-5首月卖出2694辆，排在MpV榜单第十二名，超越吉利嘉际的2661辆，离比亚迪宋MAX的6627辆尚有一段差距。
MpV销量前15名，上汽通用五菱旗下的车型占4款，总销量处于绝对领先，去年5月份上市的宝骏360如今在第六名的位置，卖出4780辆，新晋的宝骏RM-5上市首月也小获成功，神车是怎样炼成的？
对比三者车型的最低配，不管是空间还是配置都是旗鼓相当（论配置宋Max稍微落后一丢丢），售价上宝骏RM-5介于宋MAX和嘉际之间，宝骏取名新宝骏之后，抛弃了以前的廉价车路线，开始走品质路线；车主为什么选择这款车？看了不少提车作业，里面没有多少是提及和同级别车比较的话，说得更多的是在4S店看车选车时，觉得宝骏RM-5外观大气好看，颜值高，座椅舒适，配置高，内饰的科技感很强很新颖，空间也不赖，于是就考虑了。
当然，除了这些个原因之外，还有就是五菱遍布全国各地的2600多家经销商也功不可没，以笔者这边为例，在镇上有分销网点，县城里就有4S店，做保养和维修很方便，不用去市里，县城小，里面的工作人员的乡音显得比较亲切，这是宝骏RM-5销量小露光芒的另一个原因。
当然还有一个原因也不可忽视，这是以往宝骏车型所没有的，宝骏RM-5上市直接就有自动挡，以往的车型宝骏730，宝骏510、宝骏360想要个自动挡，比登天都难，快的话也要等上市2年之后，对于一些新手，尤其是家里有女司机，没有自动挡真的很难，而这次一步到位，还是通用爸爸的CVT，推动销量的原因不可忽视；神车是怎样炼成的？有自动挡可选，颜值高、配置高、空间大、网点多、价格可接受！
网友：赵含鹳:“我心不安，拿着至宝也无法安心修行。
