随便翻翻摄影类书籍，涉及到摄影构图的部分，总是花样百出、招式颇多。
对角线构图，对称式构图，三角形构图，S型构图，X型构图，三分法构图，黄金螺旋构图等等等等，招式百出让人眼花缭乱。
仔细分析这些构图规则其中的原理，还都头头是道，颇有道理。你如果按照这些构图规则学习下来，多的不说，只要有十条这样的规则盘旋在你的脑海里，我保管你在面对下一个拍摄目标时，心里会犹豫嘀咕。
我到底该使用哪一条构图法则呢？
用三分法太普通，是不是用对称式好一点，还是应该用对角线构图法呢？
要不然用最具神秘感的黄金螺旋构图法试试？
如果这样生搬硬套的去学习摄影构图，学习的知识越多，反而会越来越糊涂。因为所有这些构图法则，都是对已有图片的事后总结，不能完全还原摄影师在当时当地，所面对的真实状况。
优秀的摄影师一定是根据当时的实际状况，如何能更好的强化出自己的拍摄意图来构思拍摄，而不是事先想好要使用哪些构图法则去拍摄。
这是见招拆招还是刻舟求剑的问题。
上图的这个拍摄地点，其它汽车媒体也曾多次拍摄过，我们不用去现场也可以了解到一些基本的情况：
1.浅白色的桥。
2.桥身上的钢梁交织成菱形网格图案。
3.桥顶有优美的弧形线条。
根据这些已知条件我们可以确定，这些都可以成为我们拍摄时的构图元素，但是使用哪些元素和如何使用这些元素，哪些元素更能凸显我们的拍摄意图，我们一定要根据当时的现场情况来做安排。
构图法则就好像预设的模板，在大致相似或者相同的情况下，往往可以直接套用，但是现场情况总是千差万别，所以说构图法则是死的，一定要活学活用。
拍摄的当天，太阳光照很强，透过桥身的菱形网格，投下浓重的阴影。这些深色的阴影，可以和白色途锐的车身，还有白色的大桥，形成强烈的对比以及呼应关系。
作为现场出现的这第四种构图元素，我们怎么才能好好利用这个天赐的条件呢。
阴影作为视觉引导线，把观看者的视线吸引到车身方向
阴影部分作为深色背景可以突出白色的车身
阴影形成的图案可以和桥身网格形成有趣的呼应关系
围绕着当时这四种最主要的构图元素，我尝试了多种的可能性，但是都不尽完美，不能形成一种最为强烈的视觉吸引。
也就是说，没有把这几种构图元素和谐的统一起来，并把它们的作用发挥到极致。
阴影作为车身视觉引导线，方向上不太成功
桥身网格和阴影形成的框线不太和谐统一
最大化的协调和统一了现场的这些构图元素
大众途锐的车身位置正好处于阴影所形成的视觉交叉点上，作为视觉引导线的阴影线条，把观看者的目光强烈的吸引到车身之上。
地上的大面积深色阴影，和白色车身以及白色大桥，形成强烈的明暗反差，更进一步的在视觉上突显了大众途锐。
白色桥身的菱形网格，和地面阴影的菱形网格，形成了图案上的对应统一，处于这两者中间的途锐，它的外形也就更加引人瞩目。
所以说一张成功的汽车摄影作品，它所包含的构图方法和构图种类并不是单一和绝对的。上张图如果总结来说，就包括了对称式构图、框架式构图、引导线构图、三角形构图、十字形构图、前景纵深构图、影调构图等等。这些构图方式绝不是我这个作者，在拍摄之前，心里就已经想好了运用之法。
拍摄时构图的成功与否，一定看能不能利用好现场的这些元素，最大化的突出你所拍摄的主体和拍摄意图。
这才是摄影构图的真谛，而不是那些构图法则十八招之类的条条框框。
