要是有人问，近两年车圈最惨的主流品牌是哪个，我会不假思索的回答：本田！
为什么？因为本田自从技术迭代，从自然吸气时代，转到小排量涡轮增压时代之后，各种质量问题纷沓而至。CRV刚上市后不久，新采用的博世电传动刹车就被人反映脚感很差，甚至有刹车不灵的情况出现，最终上市两个月便作了召回处理。
然后再过了一段时间，1.5T发动机机油增多的毛病也遭到了大量车主的维权。其中被影响最深的CRV车型甚至被下令禁售，直至解决问题为止。
平静了一段时间之后，本田的销量才刚刚重回正轨，但是在上个月，雅阁的1.5T车型又被曝出“失速门”，大量车主反映，车子在雨天行车时，动力会出现突然丢失的情况。最后本田决定将所有售出的1.5T雅阁都作了召回处理。
如果你觉得本田的高速“失速”已经够恐怖的话，那你就真的too young了。就在雅阁宣布召回后不久，另一日系品牌——马自达旗下的SUV主销车型CX-5也被曝出了“熄火门”！
据论坛上不少车主反映，他们的爱车都出现了在正常行驶过程中，出现无征兆熄火的情况。
其中一位湖北武汉的车主更是遇到了三次同样的问题。该车主表示，他的CX-5是在今年元旦提车的，至今行驶了7000多公里。就在8月15日的一次长途驾驶中，车子在山路上突然出现熄火的现象，幸亏处理得当，并未出现险情。
而4S店的救援人员也向车主表示，这已经是他们店里，近期第4起类似的案例了。而车子在换上了新的燃油泵之后，便恢复了正常。
本来这位车主也以为这是个案，但是在浏览论坛以后，发现有不少的人都遇到了类似的问题，才意识到事情没那么简单。只不过胜在4S店十分“大方”，都为车主们免费更换了燃油泵（再加上马自达本身销量也不高），事情才没有被闹大。
在意识到问题严重性以后，车主们也自发组织起了维权群，截止到目前为止，群里面的人数已经超过了80人，车型也涵盖了2.0L、2.5L，两驱与四驱版均有。据统计，在18年4月-12月期间出厂的车辆出现问题的数量是最多的。
从车质网上我们也能看到，关于CX-5车型的“发动机熄火”投诉同期也出现了显著的增加。
虽然现在事情已经“捂不住”了，但是目前马自达官方依旧没有召回的通知，4S店的说辞也只是“厂家正在调查当中”。其实从4S店如此“爽快且熟练”的更换燃油泵，而且还免费就能看出，厂家对于“熄火门”肯定是知情的，至于是什么原因导致他们迟迟不召回，那我们就无从得知了。
近来随着车市的低迷，马自达在华销量也一跌再跌，新推出的马自达3车型，相对于其他对手竞争力也并不出彩。而如今又被爆出负面新闻，真的是让广大“马粉”为它捏一把汗啊。
心疼各位马自达车主一秒
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网友：刘娱橙:买不起啊！
