印度登月功亏一篑，距离月球表面2公里，突然失控坠毁 貂蝉拜月

当地时间7日凌晨2:15，印度空间研究组织宣布，印度“月船2号”着陆器在距离月球表面2.1公里的时候突然失去了信号，这次登月任务宣告完全失败，在班加罗尔航天指挥中心现场的印度总理莫迪鼓励全体工作人员继续努力，而印度媒体觉得登月成功了95%，仅仅最后5%出问题。

“月船2号”是印度第二个月球探测器，于今年7月22日发射升空，探测器重达3850千克，包括轨道器、着陆器和月球车3个模块，和美国阿波罗飞船设计类似，探测器携带了10种各类设备。

这次登月失败，在全世界航天等于活动中，仅仅是几百次失败增添一次而已，上一次印度月球1号顺利登陆，这一次却遭遇滑铁卢，这让人非常不解。

从这次印方公开的监控视频来看，探测器从100公里圆形轨道绕飞开始一直表现正常，但是下降到2-3公里时候，飞船姿态忽然发生变化，以倒栽葱的方式直插下去，让印度人大失所望。

失联前探测器数据，水平速度 48.1米每秒， 垂直速度59.8米每秒 ，水平速度和垂直速度严重超标，只有粉身碎骨的结果，大家都知道，探测器月球着陆和飞船地球着陆一样，都需要精确对准目标，而且要及时减速，不及时减速，巨大的动能将会摧毁探测器或者飞船。

这次事故简单分析就是，轨道控制失败，要么探测器姿态控制出问题，探测器顶部安装传输天线，对准月球上空的通讯卫星，假如探测器完全头下脚上姿态，探测器就无法将信息传送给通讯卫星。探测器姿态失灵，月球引力吸引使得探测器不断加速下坠，外加减速发动机反向助推，雪上加霜，使得探测器以更高速度撞向月球，耗资几亿美元计划彻底失败。

另一种可能是减速发动机停止工作，减速发动机在整个下降过程中一直不停工作，突然出现故障的几率比较小，很可能是着陆程序设计有错误，减速发动机提前关机，还有一种可能，设备忽然出现故障断电，控制失效，不管结果如何，印度第二次登月计划完全失败。

2008年，印度成功发射首个月球探测器“月船1号”，获得了大量图像和探测数据，但是11年后，好运不再，这一次事故也特别反映了航空活动的特殊性，航天的特点就是极高风险，对整个系统可靠性要求特别高，不仅仅要求设备可靠性要好，而且所有动作几乎都要预先反复计算，模拟，调试好，不可存在任何大意，上天之后稍有差池，万劫不复，亿万投资直接打水漂。