乐视贾跃亭卸任CEO，毕富康接棒，造车梦破裂还是重新归来？ 爱的太累

9月3日，背负外债的贾跃亭终究还是和法拉第未来（FF）划清界限了。

法拉第未来正式宣布任命毕富康为全球CEO，同时创始人贾跃亭也辞去了CEO的职位，出人CpUO（首席产品官和用户官）。毕富康接棒贾跃亭，这个也意味着FF也正式开启了公司顶层治理架构的变革，法拉第未来也是迎来了成立以来最大的变革。

毕富康能不能带领FF起死回生这个还是未知数，但是毕富康也可以说是造车行业的老熟人了，以前是拜腾的CEO兼董事长，今年在上海车展期间又跳槽到了爱康尼克担任CEO，现在又来到了FF。

当然说这些可能有些人觉得不以为然，都是小厂，但是如果说这个人最著名的就是他在宝马工作了20年，最经典的i8豪华插电电动车就是他做的，所以也被称为宝马i8之父。

但是就算他是真的这样厉害，有阅历，真的就能带FF起死回生吗？

其实从半年一年换一次工作的毕富康也可以看出来从宝马离开之后似乎创业、工作并不顺利，当时毕富康离职加入了有腾讯和富士康投资的造车公司，FMC，但是不到一年时间，就因为资金政策问题，两大巨头成立的基金没法成功注资，戴蕾、毕富康开始自掏腰包为FMC公司注资，这也是为什么后面改名拜腾汽车原因。

后来还是离职了，离职的原因说遇到更好的，但是小编并不是这么认为。我认为是面临资金问题，这个也后面被透露是真的。

贾跃亭的辞职可以说是对目前FF现状的妥协，此前的合作伙伴、一位FF联合创始人曾表示：“贾跃亭必须做出牺牲，包括放弃对公司的控制权。”

这对于FF来说，或许是件好事。因为一直以来，FF身上贾跃亭的影子太重了。

到底会不会重生，还是交给时间吧！