全新马自达3配置曝光 成都车展发布售价 花之语

全新一代马自达3即将在9月5日开幕的成都车展公布售价，九月内上市。在该车即将与车迷正式见面的前夕，详细的车辆配置也相继曝光。共推出六款车型（均为三厢版），一款手动挡车型，五款自动挡车型，搭载创驰蓝天1.5L和2.0L发动机。

2017年东京车展展出魁(Kai) Concept已经为新一代Mazda 3开了一个好头，尤其是两厢马自达3版基本大部分都从概念车照搬过来。目前，马自达将这种新的外观设计理念称之为“进化魂动”。马自达3车身使用了大量的高强度钢，车身是变的更硬，为了应对过硬车身震动带来对车辆NVH的影响，所以马自达工程师为了减少震动传递，在车身重要部分使用夹层方式，通过添加阻尼块的方式吸收带来的震动。全新的Skyactiv-Vehicle Architecture旨在能够展示即使人们在车内驾驶时也能达到人们在行走时无意识平衡保持能力。  这样可以通过最终“人马一体”实现“快乐驾驶”，使所有乘客都感到舒适而不是疲倦，充分利用人类自己身体所具有的能力。因此，从座椅到车身底盘、轮胎，马自达强调汽车整体结构（结构）协调，而不是单个系统。

全新马自达3三厢版不再是以前两厢版基础上的改进而来，而是将一款车型分成两种特性，两厢版更运动、时尚，三厢版更典雅、居家，不仅是设计,包括细节方面两种车款也有很多不同。马自达3两厢版的车身尺寸为4460\/1795\/1435mm，轴距2725mm；三厢版车身车身尺寸为4660\/1795\/1440mm，轴距2725mm，相较现款车型轴距增加25mm，相较于同级别对手思域和卡罗拉更有优势，但是马自达并没有将这点空间尺寸优势运用在车内空间上，打开全新Mazda 3的发动机舱就知道，厂家这么做的用意是更运动的设计风格以及更均衡的车辆前后配重比，二是为了塞入更多类型的发动机，并且尽量将发动机更倾向于前中置，奠定更有利于驾驶风格的硬件配置。

全新马自达3在内部以及外部配置上也进行了进一步升级。外部配置上，新车全系标配远近光一体式LED大灯、LED尾灯、双边共两出式排气。中高配车型还将提供电动天窗、外后视镜电折叠\/记忆、自动雨刷、自动大灯等。1.5L车型将装备哑光黑前格栅以及16英寸轮圈，2.0L车型将装备钢琴烤漆黑前格栅以及18英寸轮圈。另外，新车还提供了水晶魂动红、铂钢灰、幻影银、珠光白、琉璃棕、极夜黑在内的6种车漆。

马自达3全新的内饰布局依旧保持了简洁的设计风格，让驾驶员更加专注于驾驶，并不会采用过于花哨的配色或者过度的设计来分散驾驶员的注意力。新车内饰部分仅提供了全黑的配色，全系标配一键启动、7英寸仪表盘显示屏、四向调节多功能方向盘、8.8英寸中控屏、8扬声器音响、苹果Carplay+百度CarLife手机互联、带AUTOHOLD的电子手刹、后排空调出风口、四门车窗一键升降、前\/后排中央扶手、后排4\/6比例放倒等。在此基础上，中高配车型还将提供真皮座椅、自动空调、真皮挡把、主驾驶座椅10向电动调节等。

另外，全新马自达3还配备了全面的安全配置，主副驾前气囊+侧气囊+侧气帘、主驾膝部气囊、倒车雷达、倒车影像、车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测等。此外顶配车型还提供包括自适应巡航、车道偏离警示、车道保持辅助、自适应远光灯、盲点监测、倒车预警等在内的多项标配或选装的主动安全及驾驶辅助配置。

 动力方面，全新昂克赛拉搭载创驰蓝天G 1.5L、2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩分别为148N·m和202N·m，均满足国六排放标准，传动系统匹配的是6速自动变速箱，1.5L最低配车型匹配6速手动变速箱。

不得不说的是，全新马自达3后悬采用了扭力梁式非独立悬架，并且主动安全系统也只装备在了顶配车型，而全新卡罗拉与雷凌则是装备了后多连杆悬架以及全系标配主动安全系统。以马自达的调性，其所调校的后扭力梁式非独立悬架并不会在舒适性与操控性上与卡罗拉与雷凌的后多连杆悬架有多少差距，并且车身结构也是经过马自达的精心设计，无论在NVH还是操控性上都是一流的，但是这些在配置表中并不会呈现出来，也就是我们常说地“看不见的配置”。毫无疑问，马自达在感知消费者“痛点”的能力上，与丰田比起来还是相差不少。

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