众所周知，如今的运动型轿跑越来越受欢迎，而作为轿跑鼻祖的马自达更是如此，早期引入国内的马自达6以及如今的阿特兹、昂克赛拉、CX-4都是足以让人眼前一亮的轿跑车型，回头率自然也非常高。而如今很多劲旅经过了换代后，让马自达阿特兹黯然失色，为了挽回面子，马自达Vision Coupe应运而生了，新车比玛莎拉蒂漂亮，百公里油耗低至5L
马自达Vision Coupe采用了枪灰色的电镀涂装，并加入了最新的“魂动”式设计理念，整车散发出极强的科幻气息，宽扁的盾型格栅搭配着满天繁星式的黑色中网；雕塑感极强的激光大灯搭配着贯穿式的进气口和纤薄的前唇，极具攻击性
修长的车身采用了短前悬、长后悬的设计，再加上大量锋利的线条勾勒和多辐式大尺寸铝合金轮圈，为了较小风阻还特意采用了风阻更小的流媒体反光镜和隐藏式门把手设计；视觉效果十分惊艳，与阿斯顿马丁One 77有着异曲同工之妙。车尾照搬了很多概念车的设计，雕塑感依旧很强；别致的尾灯设计特别新颖；双边四出的排气和F1赛车才有的后警示灯，夜间效果更加酷炫
内饰采用了极简的设计风格，一些该省略不该省略的布局都省去了，这样看起来也更加简洁、凝练；环抱式的座舱采用了大量真皮皮革、碳纤维装饰面板、Alcantara材质和少量的金属点缀，手感柔软，质感突出。三辐式方向盘减去了多功能按键后，看上去更加干练；炮筒式仪表盘和手动换挡档杆，提升了整车的运动性和机械性；Nappa材质的桶装赛车座椅还是带来了更好的包裹性和支撑性，舒适性方面，还增加了腰部支撑、加热和通风的功能
也许是对自然吸气发动机的执着，就连法拉利都换装了小排量涡轮引擎，而马自达Vision Coupe依旧搭载了2.0L和2.5L的第二代创驰蓝天发动机，最大功率分别为192马力和253马力，峰值扭矩分别为252牛米和420牛米；传动均匹配了6挡手自一体变速箱。虽然动力参数没有太大的亮点，但这两台发动机采用了Dual S-VT双可变控制系统，并增加了闭缸技术，在保证了强劲的动力输出和平顺性之外，百公里油耗低至5L左右
总结一下，科幻感十足的马自达Vision Coupe给我们带来了十足的视觉冲击力，惊艳的设计，让我们提前领略到了马自达未来跑车设计的大方向。极简的内饰以及众多高科技的配置，也更加适应节奏越来越快的生活。创驰蓝天系列的自吸发动机依然很有情怀。对于全新的马自达Vision Coupe，你们喜欢吗？
网友：吴选姓:就这么的……枪法进步还很快！
