以目前的国产车市场来说，确实萧条似乎已经不可避免，疫情席卷之下，尽管国内已经复工了，但国外已大部分停工，一方面是收入下滑，另一方面也是零部件供应都存在问题。在如今汽车工业基本实现全球化的年代，这样的冲击显然太大了。许多人都表示对之后的形势缺乏信心，因为连带着还有许多人逐渐开始缺乏消费意愿，就连小宗消费都减少了许多，更别提汽车这样的大宗消费了。
而从去年的经验我们可以看出，汽车行业里存在比较明显的“马太效应”，强者恒强，尤其在销量下滑的时候，更是销量完全向着头部车企集中，愈是萧条，愈是如此。去年到今年就已经倒下了不少合资车，铃木、雷诺相继宣布退出国内市场，而如今，连国产车也开始成了被殃及的池鱼。有一家国产车就宣布停产清空库存，又一国产倒下，上市23万买不起，如今停产清库存，跌至7万无人问！
这就是本期主角——华泰宝利格。这个名字现在许多人听到都是一愣，完全想不起来，但对于汽车行业了解有一些年头的，都能大概想起来华泰汽车的历史。曾经华泰也算是阔过，前些年和现代汽车一起联合推出了华泰圣达菲，截至目前，这台车的市场保有量也达到了120万台左右。
前些年一说起圣达菲这台车也是相当拿得出手的，而宝利格这台车更是完全不逊色于圣达菲，刚刚推出时顶配1.8T四驱版售价高达22.97万，如今已没了当初的底气，清理库存也是能收回一点成本算一点，下探到7万可以看出确实已经打算退出市场了。
就产品力来说，目前库存的宝利格2017款还是不错的，毕竟曾经也是敢定价20多万的车。外观流畅大气，比较符合大多数人的审美，而内饰更是加入了红木材料，车内的装饰处也以软质为主，坐进去完全没有廉价感，反而有一些豪华。
搭载的仍然是1.8T发动机，马力160匹扭矩215牛米，匹配的是5MT手动变速箱，这也没办法，越卖越卖不动，许多配置都削减了下来。但汽车行业就是如此，越是削减预算，越是卖不动。但不削减预算就无法维持经营，如果要增加预算的话，更是要面临卖不动的时候成本急剧增加的风险，一个不小心还会破产，因此对于华泰来说，基本上就已经进退维谷，走到绝境了。
早在去年就传出了华泰财物状况不理想的消息，对于它的倒下许多人已经心中了然，早晚会发生的事，只是看什么时候发生而已。但不得不说这真的很可惜，以前华泰在国产车中还是算不错的，技术和设计水准都较高，没想到也走到这一步。你们觉华泰宝利格卖不动的原因是什么呢？
网友：廖发蕉:各方遥遥观看。
