越野“大块头”，车长5米3重2.7吨，V8引擎＋大7座，还有全时四驱 如何设置dns

在国内汽车市场，随着消费者们对于那些“大块头”SUV越来越感兴趣，高大威猛的全尺寸SUV迅速成为了消费市场又一热点。相比起国内自主品牌的长安CS95、传祺GS8、大通D90，合资品牌仍然占据着最有利的势头。像奔驰GLS、宝马X7、领航员L、大揽胜、库里南、添越都能带给人十足的震慑力。而今天咱们要说的英菲尼迪QX80，它也绝对是一个“巨无霸”，车长超过5米3，自重2.7吨，再加上大7座和全时四驱，让它所向披靡。又一“巨无霸”，车长5米3重2.7吨，还有大7座和全时四驱

英菲尼迪，它在国内的品牌影响力和品牌溢价虽然比不上德系三大豪华品牌，但还是要比大众、本田、丰田要好很多的。作为日产汽车在北美地区的高端子品牌，它也继承了日产一贯的舒适性、大空间，而今天说的英菲尼迪QX80，它也是一个越野“大块头”，，车长5米3重2.7吨， V8引擎+大7座，还有全时四驱

颜值方面，霸气外露的英菲尼迪QX80浑身散发着一股“巨无霸”的气势，“突破美学”的设计和美式越野车的元素融会贯通，尺寸巨大的双拱形镀铬格栅搭配着熏黑处理的菱形网状中网，有着很强的视觉震撼力。侧面将美式豪华SUV气质演绎得淋漓尽致，隐藏式的A柱营造出悬浮式的车顶效果，车窗边缘、门把手和前翼子板铭牌都加入了镀铬元素点缀，更加精致；22英寸的密辐式轮圈和5.6L排量、再加上234mm的最小离地间隙散发出硬汉的荷尔蒙。方正的车尾，尽显稳重而又不失豪华气质，很有越野巨无霸的气派感

尺寸方面，QX80的长宽高分别为5303*2030*1927mm，轴距3075mm；车身三围比奔驰GLS、宝马X7大了一圈，接近3米1的轴距，使得第二排座椅调节幅度更大，调节至最靠后时腿部空间有70mm，而第三排座椅也能完全满足身高1.95米的乘客，车内采用2-2-3式的7座布局，后排放倒后简直就是一张King Size的双人床，行李厢容积470L-2693L

内饰却颠覆了越野车一贯的粗犷印象，无论是做工、用料还是细节方面都达到了日产汽车最顶级的水准。大面积真皮材质和搪塑工艺材质的铺陈，车顶还加入了米白色植绒面料的包裹，触感柔软，质感细腻；再加上木纹装饰面板的点缀和精致的双缝线工艺，尽显档次感。真皮包裹的沙发座椅带有腰部支撑、加热和通风的功能，第二排采用两个独立的沙发座椅，也有腿托、腰部支撑、加热的功能，继承了日产“移动大沙发”的衣钵。配置上，无钥匙系统、安全气囊、胎压监测、AVM360°全景影像监控系统、带有15个喇叭的Bose音响、大灯延时关闭、自动空调、后排独立空调、pM2.5过滤、负离子发生器也应有尽有，十分奢华

动力上，英菲尼迪QX80全系搭载了5.6排量的V8自然吸气发动机，并匹配了7挡手自一体变速箱。这套动力系统的最大功率398马力，峰值扭矩555牛米。车身采用非承载式结构，前、后双叉臂式独立悬架的组合，再加上全时四驱系统、可变空气悬架、中央差速器锁，此外，它还有着3.5吨的最大拖拽力，越野性能对比雷克萨斯LX570、陆巡也丝毫不逊色。性能方面，别看它自重2.7吨，百公里提速仅7.5秒，相对应的百公里油耗也高达17.2L，油箱容积100L，未来可能会推出柴油版V8车型

飞龙点评：随着时代的发展，虽然硬汉越野车早已不再是时代的潮流，但像英菲尼迪QX80这样将豪华和越野并存的越野车却依然能存活下来。这不仅依托于日产在国内长期积累下来的口碑和影响力，日产高端品牌一贯的舒适性、静谧性，再加上它所向披靡的越野通过性，还是能受到很多大老板的青睐。当然了，这个车长5米3，车宽2米多的“大块头”无论是行驶在马路上，还是停在路边都会成为大家的焦点。而对于国内的“土豪”们来说，这不就是他们所追求的吗！