这条路,中国人走了110年
公文改错
女人资料网 发表于:2019-10-07 17:46:01
这条路,中国人走了110年
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在中国大地上
有一条铁路
一头连着历史
一头连着未来
它目睹了旧中国的屈辱历史
也见证了新中国的伟大复兴
它就是京张铁路
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2014年6月11日,游客在“京张铁路”微缩景观参观火车头。(新华社记者 王晓摄)
这里是中国铁路的起点
1905年
积贫积弱的清政府决定自建铁路
彼时的中国
四分五裂、国力羸弱
举国上下没有一寸铁路是自己造的
也没有任何独立修建铁路的经验
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这是辛亥革命时局图。图中所显示的是20世纪初期帝国主义瓜分中国的形势。(资料图片)
当时外国人已在中国修建了
唐芦、关内外、胶济等铁路
听说中国人要独立修建铁路
帝国主义侵略者放言:
“中国能修京张铁路的工程师还没出生!”
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资料图片
就是在这样的背景下
詹天佑临危受命
勇敢接受了历史向他提出的巨大挑战
站在中国人自己主持铁路工程的开端
顶着挖苦与质疑
明知山有虎,偏向虎山行!
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詹天佑。新华社发
塞外常常狂风怒号,黄沙满天
而修建京张铁路必须在峭壁和深涧中
勘测考察、凿山开路
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京张线上的列车驶过天险八达岭(资料图片)。左边的房屋就是詹天佑当年修建八达岭隧道时居住的地方。(新华社记者 朱立荣摄)
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航拍京张铁路居庸关段。(新华社记者 邢广利摄)
为了让火车能顺利爬上陡坡
詹天佑顺着山势设计出
巧妙的“人”字形折返线
成为中国铁路史上一大创举
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京张铁路青龙桥车站附近的“人”字形铁路(资料照片)。新华社发
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资料图片
詹天佑带领没什么经验的团队
克服种种困难
高质量建成了铁路
全线竣工比计划提前了足足两年
极大增强了民族自信心
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1909年10月2日,由中国人设计建造的第一条铁路——京张铁路举行通车典礼。这是铁路修成时,詹天佑(车前右三)和同事的合影。新华社发
1909年,京张铁路开通
在世界上第一条铁路通车84年后
中国人终于有了一条
自行设计和建造的干线铁路
从此开启了中国铁路建设的新纪元
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詹天佑亲笔题的“居庸关车站”(资料图片 新华社发)
京张铁路一建成
就成为当时中国最繁忙的铁路线
但在之后连年战乱中遭到严重破坏
通车时断时续
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“七七事变”前7天的青龙桥火车站。(来源:学习小组微信公众号孙明经摄)
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抗日战争时期的青龙桥车站。(来源:学习小组微信公众号资料图片)
新中国成立后
对全国遭受战争破坏的基础设施
进行了大规模的修复和重建
京张线所属的平绥铁路
于1949年10月修复通车
正式更名为京包铁路
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2015年10月25日,列车行进在京张铁路线上。(新华社记者 杨光摄)
2016年11月
老京张铁路完成历史使命,正式关停
取而代之的,是京张高铁
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中铁三局的工人在京张高铁官厅水库特大桥进行铺轨作业,2019年1月13日无人机拍摄。(新华社记者 杨世尧摄)
跨越百年的“握手”
时钟的指针拨回到今天
如今,沿着老京张线
一条崭新的京张高铁线
将于今年年底正式开通
在青龙桥站
京张高铁与京张铁路的“人”字形线路
组合成一个“大”字
新老两条京张铁路线
穿越时空交汇在一起
实现了跨越百年的“握手”
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京张铁路最具代表性的人字形线路上的转折点车站——青龙桥站。
110年前的京张铁路
是国人的“争气路”
今天的京张高铁
则将开启智能铁路的新时代
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11月1日,中铁三局的工人在京张高铁河北怀来段铺轨现场工作,无人机拍摄。(新华社记者 杨世尧摄)
京张高铁了达成诸多“世界之最”
建成了世界上埋深最深、规模最大的暗挖地下高铁车站——八达岭车站。由于车站建在地下102米处,需要在修建的同时尽最大可能减少对长城的影响。
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长城下高铁站模拟图
其次,克服了世界上最复杂的地下工程——清华园隧道。这是精准如外科手术般的隧道设计与施工。
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京张铁路清华园隧道顺利贯通 视觉中国图
此外,即将用于京张高铁的“复兴号”智能型升级版列车,采用我国自主研发的北斗卫星导航系统,将在世界上首次实现时速350公里自动驾驶。它将实现自动驾驶、验检合一、不用身份证的人脸识别系统等全新智能体验。
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这是京张高铁智能动车组众创设计结果“龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”效果图。新华社发
京张高铁建成后
将会使北京张家口两地运行时间
由3个多小时缩短到1小时之内
也将为2022北京冬奥会“保驾护航”
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资料图片 来自网络
从1909年到2019年
从“老京张”到“新京张”
不仅实现了时速35公里
到时速350公里的飞跃
更实现了中国铁路
从落后到领跑世界的跨越
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新华社图杨宝森摄
百年后的今天
从引进改良的“和谐号”
到拥有自主知识产权的“复兴号”
曾经备受国外讥讽的“铁路小国”
早已让世界刮目相看
百年后的今天
中国高铁不断创造着奇迹
世界首条新建高寒高铁
——哈大高铁
世界单条运营里程最长高铁
——京广高铁
世界上一次性建成里程最长高铁
——兰新高铁
……
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视觉中国图
百年后的今天
中国铁路遇水搭桥、逢山开路
上高原、穿沙漠、迎风雪
从高寒地带到热带海岛
将百余座城市紧密联系在一起
到2018年底
中国铁路营业里程达到13.1万公里
其中高铁运营里程超过2.9万公里
占世界高铁总量60%以上
稳居世界第一
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经济日报记者赵晶摄
百年巨变,一条京张线
见证了中国铁路的成长
更跑出世界瞩目的中国速度
中国高铁的伟大成就
不仅折射出中国制造的全方位进步
更是中国智慧、中国方案、中国道路的集中体现
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新华社图 李安摄
从京张铁路到京张高铁
是一个轮回
更是一种传承
两条铁路,同一起点
又归于同一终点
交织相汇,密不可分
生生不息,永远向前
您觉得好看,就点☆在看吧!
网友:陈沓菁:无数超凡还是很钦佩东伯雪鹰的,他的名气也很大,一直顶着超凡天才的头衔。
网友:易贵:你被很多人看好,最起码得闯过六场啊,否则就有些没面子了。
网友:金梯而:笑道,“那我就不打扰了。
网友:张姑:自己全力一击竟然仅仅轰破一层花瓣?
网友:周吸讫:你,”小姑娘怒容满面:“我告诉我娘和姐姐——”
网友:金面:遥遥看着,感叹一句,“如我们所料的,这位飞雪帝君终于走到了界心大陆第一强者的位置上。
网友:钟杨敌:东伯雪鹰真身手持长枪却凭空横移了一尺,仅仅这一尺,却让牛角斧头再也无法抵挡。
网友:叶户皎:立即再遁逃。
网友:董浆炳:日啊,我说这小妞怎么有那种气质呢,原来却是个什么金陵第一才女,以前倒着实有些小看她了。
网友:高甑我:笑看着那漆黑魁梧身影:“诺范朵,你也不瞧瞧我身边这位是谁,你就在这大呼小叫?”
网友:戴生祠:当然这是理论!
网友:余婵恋:自己两个伙伴都同意,血祭地点这种事他自然不会阻碍。
网友:黄宽:其中最顶尖的是能够媲美真正的神灵的!可凡人们体内的太古血脉太稀薄太稀薄,觉醒一次已经极罕见,想要二次觉醒……雷真的回忆录中对此没有细说,可东伯雪鹰从只言片语中隐隐明白,应该非常非常难。
网友:尹富:一旦成功,那贡献点是很惊人的。
网友:卢癸槟:那名走过来的黑袍人一步迈出却定在那一动不动,只能眼珠子在转。
网友:阎汾徇:你这好友被他用来修炼了秘术,应该就是修炼血魔卷了。
网友:顾载:“没想到雪鹰你第一次就碰到了达到不死之身的恶魔,这头恶魔最起码得四阶吧,四阶恶魔一般拥有着圣榜第十到第三十的实力,在圣级巅峰中都会比较难缠。
网友:贺造焱:在时空方面它这一件兵器恐怕都能和血刃神帝媲美了。
网友:孙迫保:自己实力,和这些大名鼎鼎的尊主们相比,还是差了一大截的。