文 | AI财经社实习生 郭祎然
编 | 鹿鸣
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十一满城尽是堵，今天你堵了吗？
早在一周前，文旅部就预计，2019年十一旅游人次达到近8亿的拥堵“盛况”，各大媒体发布的“交通出行提示”、“交通出行指南”等花式十一避堵宝典刷满屏幕。滴滴也在9月27日预测，2018年十一期间发单量最高的9月30日，在今年也会多达3700万单。
再高级的避堵宝典也避不了十一假期拥堵大潮。假期前夕的9月30日，就开始上演一场拥堵大戏。彼时上热搜的广西柳州烟花，有网友从看烟花的江边挤出人群花费一个小时，演绎“到江边1小时，看烟花5分钟”的真实场景。还有网友100多米挤了十几分钟。“我差不多从晚上8点50开始往江边挤，那边看烟花视野更好，但是根本挤不进去。估计也就100多米，我挤了差不多十几分钟。”网友小河向AI财经社表示。
为了欣赏10月1日晚8点的北京烟花，从下午6点起，珠市口附近也已堵得水泄不通。从前门大街一直到天桥附近，满是黑压压的人头。交叉口处的南纬路上，往天桥方向开的车队几乎一动不动。
直到晚上10点左右烟花结束，人群才开始逐渐散开。此时却达到了打车难的最高峰，AI财经社在滴滴平台发现，在珠市口地铁站附近打车，已有137人排队，预计等待54分钟。
上海堵7小时前进1公里
“金海路收费路口开始显示前方拥堵4公里，我已经在这里2个小时了，前行了2公里。”9月30日晚9点，微博网友干煎黄花鱼深深感慨。
相比于2小时前行2公里，堵车7小时只走了1公里的小熙愁上眉头。在上海工作的小熙计划十一回老家洛阳，尽管之前有过十一期间的堵车经历，但万万没想到，这次竟然堵出新高度。
10月1日凌晨2点，小熙与老公从嘉定南翔镇开车出发，因为知道平时走的宁洛高速在十一假期会非常堵，便决定绕道崇明。当时的地图路况也显示，仅长江隧道前一小段路堵车，过了长江隧道畅通无阻。
凌晨3点多，小熙到达离长江隧道不到10公里的地方，前方2公里左右就是五洲大道立交桥。就在此处，小熙开始了漫长的等待。从凌晨3点起，车队一动不动，过好几个小时只挪动了一小段。截至上午10点半，小熙还没有开上五洲大道立交桥，7个小时下来加起来也只前进了一公里。
“导航显示前面有交通事故，但是具体什么情况就不知道了。”截至上午10点半，AI财经社在查看苹果地图时发现，仅五洲大道立交桥上就有三起事故，五洲大道上的事故多达11起。
长时间堵车最痛苦的莫过于没地方上厕所。“幸亏还没出城，要真是堵在高速上，真的就愁死了。”上午11点，五洲大道的拥堵车队仍旧没有动静，从导航看，一直到前方收费站3.8公里的路全部是红色。
截至下午2点，小熙的车才刚刚上了五洲大道立交桥。“12个小时了，我还在上海。”
城外堵车，城内打不上车。尽管滴滴方面称，将投入共计1.7亿司机补贴和其他平台资源，用以缓和司乘双方的供需关系，但这也难以缓解假期难打车。
10月1日，已是凌晨12点，AI财经社在滴滴打车平台发现，车站和商场的排队人数最多。同一时间，北京南站排队80人，北京西站排队58人；成都繁华商圈春熙路快车排队107人，优享排队66人；广州南站排队70人。
网红餐厅排队5小时，黄牛票99一张
位于上海的网红餐厅东发道茶冰厅成为等位的一道亮眼风景线。
从9月30日开始，打卡东发道茶冰厅的网友频频不断。“下午3点多拿号，前面有88桌。已经快8点了，现在前面还有19桌。”“抓住了9月的尾巴，等位5个小时终于在晚上11点吃到了东发道。”
在人流量爆满之际，黄牛们跑在了最前线，开辟了卖等位票的市场。一位网友在微博上吐槽称，“下午8点半到东发道时，前面还有180桌，黄牛票80一张。”
等位黄牛票已是常态。AI财经社在咸鱼发现，东发道代排队取号的卖家就有21家，这些店子不仅售卖东发道的等位票，还有海底捞等平日等位较多的饭店。10月1日中午1点左右，AI财经社相继问了5家咸鱼店主，有3家表示已经没有号可卖，下午的等位票分别为80元和99元一张。
海底捞也依旧爆满。距离10月1日还有一个小时，有微博网友还在等位。“太难了，海底捞等了三个小时，到现在前面还有48桌，小零食都吃饱了。”从这位网友发的截图来看，下午7点左右拿到小桌294号等位票时，前面还有153桌。直到凌晨12点半，这位网友终于吃上了饭。
还有网友在凌晨12点拿到海底捞的等位号，还需要排队2个小时。
网友：叶谋兀:看似缓慢，可空间模糊距离缩短，他直接朝其中一个分堡钻去。
