近几年豪华品牌的价格不断下探，能买得起豪车的人不在少数 ，以至于很多人跟风买豪车，但却忽略了豪华品牌的保值率，有的豪车开一年就掉价百分之三四十，相当的不划算，所以今天就给大家介绍下4大贬值很大的豪车，三年贬值一半，最后1款曾加价20万提车，所以说最好别买！
第一款豪车是凯迪拉克CT6，凯迪拉克身为总统座驾，但在国内品牌影响力远不如BBA，所以终端优惠较大，吸引了不少消费者，但殊不知优惠大的背后隐藏着贬值大，以CT6为例，作为旗舰中大型车，如今终端裸车价不足30万，而且该有的配置均有，最大241马力、前置后驱、配10AT等等，看似相当具有性价比，但CT6的3年车龄保值率为47.75%，处于行业中下水平。
第二款豪车是林肯MKZ，林肯也是总统座驾，它以总统的名字命名，品牌影响力更有噱头，不过林肯毕竟只是福特旗下的品牌，造车核心技术比不上同级竞品，并且因为林肯在国内销售只能进口，所以购置税、后期保养费用、维修费用较高，维修周期较长，这直接限制了它的保值率，以林肯MKZ为例，是林肯的中型轿车，纯进口落地20多万就可以，配置丰富马力大，但其三年保值率仅49.42%，也低于主流水平。
第三款豪车是沃尔沃S90，沃尔沃豪车世上最安全的车，靠这一点在市场中立足，而被吉利收购之后，沃尔沃在国内就更受人欢迎，以S90为例，同样是裸车价在30万左右的中大型车，除了安全之外，它的辨识度同级数一数二，所以凭借低售价和设计吸引了不少消费者青睐；只是因为故障率较高、维修保养成本较高的因素，使得S90在3年后只有45.91% 的保值率。
第四款豪车是路虎极光，也算是一款网红车了，当年进口时加价20万提车，人们都争相提车，而其大哥路虎揽胜靠电视剧《蜗居》火遍大江南北，无数男性都热衷于揽胜，当时售价百万揽胜完全不愁销量，但没火多久，路虎揽胜就频发质量问题，修不好的路虎也就因此而来，虽然后来的路虎虽然也在不断提升工艺和技术，与奇瑞在国内开办合资工厂，也难以挽回当初的形象，包括发现神行，极光在内的多款路虎车型都小毛病频出，所以路虎极光3年保值率只有50.38%。
以上这4大豪车就是豪车界的贬值\"王\"，三年都贬值一半，虽然买这一类豪车的车主都不差钱，但三年贬值一半也不是小数目，毕竟得之不易！
网友：崔名姣:“可是就算再糟糕又如何？儿女都已经活了数万年了，算上时间加速就更长了。
