凯迪拉克ATS-L停产之后，难道没有后继车型了吗？当然不是。2019成都车展开幕，凯迪拉克正式发布了国产CT5，其定位于一款豪华中型轿车。在四季度上市后，将与奥迪A4L、宝马3系及奔驰C级等车型展开竞争。而且相比于前辈ATS-L，凯迪拉克CT5提升了非常之大，产品力和竞争力明显要强了不少。
最新设计语言的运用，令CT5看起来非常动感、犀利，前置后驱布局保留了豪车应有的硬件基础。外观使用了凯迪拉克全新设计风格——包括横向展开的前大灯灯腔，“开眼角”格栅布置，这一设计已经在不久之前上市的 XT6 上有所体现。
国产版的凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924\/1883\/1453mm，轴距为2947mm，比竞争对手有优势多了，所以凯迪拉克CT5有错位竞争的“嫌疑”。这车比C级漂亮十倍，动力完胜全新3系，20万起售，年内将正式上市。
车尾部分，CT5折线形的LED尾灯内嵌有两根走势不同的LED灯带，造型短促的后备箱搭配扰流板和双边共两出式镀铬排气，富有运动感。CT5基于凯迪拉克全新一代轻量化豪华后驱平台打造，而且是首次搭载通用汽车全新一代电子架构。轻量化加后驱的结构，注定了CT5会成为B级运动细分市场里的一匹黑马。
CT5的内饰整体依然采用了凯迪拉克家族设计风格，内饰大量采用皮革和金属材料，质感出色。相比于上一代内饰，全新CT5的内饰可真是进步了太多太多，虽然有些抄袭宝马的嫌疑，但是只要消费者看着舒服就可以了。
动力方面，将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，其最高输出为241ps，匹配的是10AT的变速箱。对于动力一直是美系车的优势，虽然动力不如ATS-L，但应付德系、日系等同级对手还是绰绰有余。而10AT变速箱无论换挡速度，还是对转速的梳理，都要比之前好了太多，短板得到了明显的补强。
凯迪拉克CT5这款车，其实是CTS及XTS的继任者，定位中型豪华轿车，但是依照定位来看，还是错位打宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级的，但是尺寸和价格，仍然是其最大的优势。而且至此在轿车端，有大哥CT6坐镇，现在推出了CT5，产品线已经趋于明确，以后还会有更紧凑的CT4上市，如此清晰的命名，也希望凯迪拉克能重新刷新在人们心中的地位，销量蒸蒸日上。
网友：乔葸岫:打破囚笼，达到宇宙神层次，才能摆脱欲望的控制，而这一层次，也被无数毁灭魔族尊称为……王！
