众所周知，波音和空客长期把持几乎垄断了全球航空届干线客机市场。然而，波音接连发生的两起重大空难事故，接踵而来的是全球事故原因调查不断深入，越来越多关于波音737MAX存在缺陷、却拒绝修复的丑闻被陆续揭露，不少国家都提出了退货申请，而另一些国家也作出了相应措施，对波音客机的认证一律从严处理。目前，波音可谓深陷泥潭，这块金字招牌几乎被彻底砸烂，737MAX复飞更是遥遥无期。
死了张屠夫，不吃带毛猪。而当前全球客机领域又是一个双巨头的格局，除了波音就是空客。但如今波音一下掉落深渊，大部分订单自然会流向空客，但是仅靠空客一家产量，又难以满足全球航运需求，因此，这也就给了其他飞机生产商一个绝佳的机会。
目前，除了波音和空客之外，最有希望的就要属我们了，而CR929这款大型客机在近日也有了最新动向。
近日，第十四届莫斯科国际航空航天展览会在俄罗斯开幕。中俄两国联合研制的CR929远程宽体客机展示样机，首次在莫斯科航展亮相，这是CR929第二次在国际航展展出，也是其首次在海外展出。
俄罗斯首脑与土耳其总统埃尔多安，共同在莫斯科航展上参观了CR929远程宽体客机的展示样机。在获得俄罗斯方面的允许后，埃尔多安还亲自登上CR929客机机身，详细了解CR929的具体情况。作为本次航展上的明星客机，连日来，参观CR929的俄罗斯民众，以及各国客商络绎不绝，驻足细心观看客机每一个细节。
来自俄罗斯的参观者安德烈给出很高的评价：我觉得它将是未来值得信赖的一款大飞机，肯定会超过空客和波音的飞机。同时这也是代表友谊的飞机，中俄两国的友谊会因为它继续加深，我觉得这款飞机将来一定会非常成功。
CR929远程宽体客机，是在中俄全面战略协作伙伴关系深入发展背景下，两国企业在高科技领域开展务实合作的重大战略性合作项目。2016年6月25日，在两国元首见证下，中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团公司签署了项目合资合同。2017年9月29日，中俄联合研制的远程宽体客机在上海，被正式命名为CR929。项目预计于2025年至2027年全部完成。
目前，CR929研制工作正在按计划推进。而展示样机研制是CR929远程宽体客机研制发展阶段的一项重要内容，主要是实物展现飞机形象和三舱布局，也为市场开发打下坚实基础，为客户体验提供实物平台。
根据此前公布的分工：俄罗斯负责制造混合材料机翼、增升装置；中国制造机身和尾翼；中俄两国共同制造推力达35吨的pD-35的飞机发动机。
而中俄联手打造的宽体客机CR929，未来将成为欧美同类客机的强大竞争对手。机会总是留给有所准备的人们，在波音头顶上的那一方天，面临即将塌陷的历史性时刻，中俄两国携手必将开辟全球客机领域一方新天地。（浔阳江上风）
网友：张诵西:随即也恍然，对正常的一重天界神而言恐怕最渴求的反而是拜个厉害老师吧，最好拜在大能门下。
