中国经济周刊—经济网讯 8月21日深夜11时半，黑衣示威者在港铁元朗站，与警方暴力对抗，并把地铁站破坏得一片狼藉之后，乘坐港铁加开的的列车扬长而去，免费的。
港铁居然为暴徒加开地铁，甚至还免费送他们回家！对此，欧阳夏丹送上一句忠告：港铁，你“出轨”了，下一步该怎么走，可得要三思啊！因为弄不好，脱轨滑向深渊，也不是没有可能！
近日，香港地铁西铁线元朗站被暴徒暴力冲击，满目疮痍。本是受害者的港铁公司，竟然在暴徒闹完事后，为其特别提供特别专列，免费送暴徒分批撤离。
港铁这一行为，让大部分网友失望透顶。人民日报也发布“锐评”说，作为公营机构，港铁似乎陷入了角色迷失，难道这是要跟暴徒穿一条裤子？
一边被砸，一边又被骂，态度暧昧的港铁既然甘当暴力“保护伞”，就别怨“里外不是人”。
据媒体报道，港铁已不是第一次了。
此前，多个暴力冲击事件发生后，暴徒常常轻松搭乘港铁离开。在港铁入闸口处，暴徒不用八达通刷卡进站，反而双手撑在闸机上，跃过栏杆，扬长而去。
7月27日，大批暴徒在元朗与警方爆发激烈冲突，被警方清场。但最后，大批黑衣人闹完事跑到地铁站逃避警方追捕，还不付车费堂而皇之地“跨闸”进站，从容地坐着地铁撤离现场。
当时，香港前特首梁振英在社交平台发帖，向优秀的香港警队致敬，并批评港铁在冲突期间没有封站，“没有义务让暴徒用站内灭火器喷警察，然后免费乘车离开”，他建议日后遇到同类事件时，暂停服务半日。
有网友也质疑，暴徒闹得凶时，港铁为何拖延报警、为何不配合警方行动？将地铁大门一关，来个瓮中捉鳖，岂不更好？
但这些耿直的建议，显然没有“入港铁的耳”。时至今日，港铁依然“我行我素”，对待暴徒仿佛“任你虐我千百遍，我仍待你如初恋”。
公开资料显示，港铁公司于1999年进行私有化改造，通过公开招股向市民和投资者出售了近10亿股份。改造后香港政府仍然持股逾75%，是第一大股东。
可以说，港铁是一家半公营机构，属于香港政府和市民。同时，承担的是具有强烈公共性的公共运输服务，是为广大市民服务的。
因此，港铁有何权力，用公共资源充当暴力示威者的“保护伞”？
这一操作，让人实在看不懂、也看不过去了。
人民日报“锐评”评论说：任何公营机构，都应该有公心，把公众的合法权益放在最重要位置，否则就是背叛职责。港铁似乎陷入了角色迷失，难道这是要跟暴徒穿一条裤子？
毋庸讳言，在如今的香港，像港铁公司这样的企业绝非个别。面对兴风作浪的暴徒，他们有的态度暧昧，有的甚至暗中支持。是守护香港还是向暴力“缴械”？相关企业是该掂量掂量轻重了！
香港暴徒持续两个多月的暴乱，全国人民早都受够了。中央不止一次地发声：挺特首、挺政府、挺警队，就在这样的大背景下，港铁仍然态度暧昧、做缩头乌龟。
(来源：综合央视新闻、长安街知事 发布：崔晓萌）
网友：钱阶央:掌控多少星域？”东伯雪鹰开口道。
