大多自驾过川藏线的人，都有一种感觉，川A的车好像很嚣张，弯道超车、逆行超车、川藏线上开100码，将汽车发动机的转速发挥到极致，究竟怎么回事呢？
民间有句俗语，“拿人的手短，吃人的嘴软”，它说明的是一个“归属感”。站在自家庭院走路，人们都会走得更快、更有底气。就像狮子、老虎在自己的领地都会很霸道，然而到了其他地方便有些缩头。
西藏旅游，很多驴友都是从成都出发，走川藏线自驾去拉萨，这一段的路基本都是四川本地的人，包括沿途所开的餐馆。
川A车牌的司机，大都是经常跑这条线路的老司机，不仅对路况熟悉，而且和沿途的餐馆老板、住宿老板、修车行都熟，比起外乡人，自然难免有一种优越感，或者不妨称之为动物的领地意识。有时候，这种优越感被生硬地表现出来，便让人以为“嚣张”。
但其实，据我所知，除了少数川A司机确实会不遵守交通礼仪外，很多川A司机的生活作风都非常朴质、地道。他们冒着落石、泥石流等地质变动的危险，频繁往返于川藏线，所挣到的钱，只够养家糊口。
我认识起码5个川藏线的跑车师傅，他们的车牌号都是川A。5人中，有4人都是单身，有2人已离婚。他们靠着辛苦跑车挣来的车养家糊口，平日里抽的都是10元一包的云烟，上有老下有下，其实很不容易。
因为常年在外跑车，去一次西藏起码就是半个月，川A师傅的生活是充满着无奈的，没有时间照顾家庭，导致与妻子离婚，自己还要抚养儿女读书，真的不容易。
前面不是有一个大新闻吗？小辉夫妇在青藏线格尔木五道梁路段，节省旅游开支没睡旅馆，睡车中因高原缺氧永远离开了人间，留下两个孩子，令人痛心。
川藏线上的川A司机其实也差不多，不过前者是跑货运，后者是跑旅游车。说得直白一点，他们都是一把方向盘，一脚油门打出的天下，挣的血汗钱。
通过我对川A师傅的了解，他们有时是会开得较快，那是因为他们对路况熟悉，知道那一段路没有什么问题。在暗冰路段、坑洼路段，他们便开得非常谨慎，比普通不熟悉路况的自驾车又还龟速前进，对自己和游客都很负责。
外地人到西藏、川西旅游 ，因为不熟悉川藏线路况，因此都开得较慢，这是非常好的。但川A师傅们此时就会显现一些自己的家长，像个喜欢出头的小孩一样秀下车技，就被很多外地人认为是“嚣张”。
如果要我来说，那不是嚣张，而是一种动物本能，对自己领地的骄傲与守护。
如果你是外地人，特别是首次自驾川藏线，请见到川A拍照的车就躲开。车技是秀不过人家的了，但我躲还躲不起吗？
更多川藏线趣闻、资讯、攻略，大家不清楚的可以问我，祝大家旅途愉快！
网友：黄鞅峙:“凤云师妹，你又来挑战我？”伴随着雄浑的笑声，一名高大魁梧的赤红皮肤光头男子的金衣弟子飞出，他手中一伸，就出现了一柄黑色大锤。
