韩系车这几年在我国的销量出现了大幅下滑，不管是现代还是起亚都处于了一个困境当中，也正因如此网络上面流传出了这样一种说法：国产车已经赶超韩系车了！那么真实的情况又是不是这样呢？我们的国产车发展的真有那么快吗？
这里我们就拿最有名的现代起亚集团来举例子，它是最具代表性的韩系车企，在2018年现代共计售出了450多万辆车，起亚也售出了290多万台，这样的数据加在一起已经到达了740多万，这样的销量暂时还是我们国产车无法做到的。既然它的销量有这么高，肯定也有着技术作为支撑，所以说国产车超越韩系车这件事情其实并不真实。
首先韩系车的起步时间就要比我们早出不少，而且它在技术方面也极其优秀，现代起亚也是全球范围内为数不多能够自主研发生产三大件的车企，这一点又有多少国产车企可以做到呢？而且现代起亚在变速箱领域也非常有造诣，不管是AT、CVT还是双离合，它都已经掌握了相应的自主研发和生产制造能力，这样的硬实力甚至比起大众还要更加优秀。
而且要现代起亚的发动机也极其优秀，像是现代所生产的1.4T发动机已经连续多年评为沃德10佳，所以说韩系车只是在我国打了一场败仗而已，它在全球范围内还是有着属于自己的突出地位的，所以我们的国产车不管是在技术方面还是在销量方面跟韩系车仍旧有着一定的差距。
说到这里可能就会有人问了：既然韩系车这么优秀，为什么还在我国吃了败仗呢？主要原因还是因为现代和起亚不愿把自己最为优质的车型带到我国进行生产销售，而且韩系车主打的是性价比路线，但是没想到我们的国产车却发展的这么快，性价比一举就超越了韩系车，再加上萨德事件的负面影响，更是使得韩系车开不了张。
也正是因为现代起亚不愿意把高端优质的车型带到国内进行生产，所以现在国内的不少韩系车型相对来说都比较落后了，这才制造出来了一种国产车超越韩系车的假象。虽然说我们确实与韩系车还有着一定的差距，但是我们也要相信国产车终究会越做越强，终究有一天能够真正超越韩系车，尤其是在新能源的浪潮之下，我们的自主品牌已经站在了领头羊的位置上面，这也给我们带来了赶超的机会。大家是怎样看待这件事的呢？
网友：张戽光:东伯雪鹰再一次来到了炼心殿，进入了那一座被积雪笼罩的殿厅内。
