对于现在的车主们来书，随着经济的不断完善，大家在对生活质量上的选择，也有了相应的提高，同时也随着近几年国内高速修建的逐步完善，更多的人们也愿意选择用自驾游的方式去放松心情。因此特别是在节假日的时候，乘着假期带着三五好友一起自驾外出游玩也是十分愉快的事情，虽然在住宿方面是需要提前预定的，但也仍然无法阻挡外出旅游的兴趣。
也是在这时，有不少的车主们表示，如果能开着房车外出旅游，那就是再好不过了，可即便房车在国内也有了20多年的发展史，但它的销量也一直是叫好不叫座的。虽然房车在国内有着10万多辆，但年平均销量却只有3万多，平均到各家房车品牌的销量更是少之又少。特别是在跟国内整体车辆的销量情况一对比后，真的是太惨淡了，那这究竟又是什么原因才导致房车不被国内消费者们所看好呢？国内房车为何叫好不叫座？实际用车中的问题，远比想象的要多！
相信在国内，很多人们对于房车的理解仅限于是在使用中的便利，可以在旅行中感觉到家的味道，但国产车的房车价格普遍都在20万左右。就拿长城房车来说，风骏C4的官方指导价在23.88万元，这个价格是足够可以购买其他品牌的SUV和中高端的轿车了。而在实际用车中，房车因为车高的问题，也是不适合在国内行驶的。这里就像风骏C4房车，实际高度在3.1m，而国内各地的限杆高的高度在2m，也是给房车的出行带来了很多的不便。
最后从跟房车配备的营地来看，我国国土面积广阔，但相对应配齐的房车基地却是很少的，所以出行的不便也让国人们对房车望而却步，大多数只会在外出旅行时使用。不仅如此，购买了房车后停放在哪里也是一个问题，本来停车位就不多，在长期停放一辆体积较大的房车也是很让人头疼的。
因此也正是在上述种种原因的影响下，房车在我国才出现了这样一个尴尬的局面，不知你们对此又有什么不同的看法呢？
