近日，有网友爆出：燕郊南外环公路将西延至通州，规划与北京通州区运河东大街对接。同时，南部城区规划有102国道南移线、康城大街对接通州区通胡路等道路，均已列入未来廊坊五年工作计划。
如果此事属实，对于北三县的腹地燕郊来讲，真可谓是大好的消息。众所周知，燕郊近些年的发展，一直是北城优于南城，因为相隔一条潮白河，南城的居民去到北京，不是南行绕大厂到友谊大桥进京就是走京通快速，如果燕郊南外环公路西延至通州，与北京通州区运河东大街对接，那岂不是一条直线，进而从燕郊可一路直达中心城区，哈哈，这不是坐着飞机起飞的速度吗？
以上消息源于网友，近日通过河北新闻网“阳光理政”平台反映燕郊南城小区多，但进京通道却只能依靠102国道，而国道经常拥堵，给居住在燕郊南城的居民进京带来了诸多不便。如果南外环路修通，既能缓解102国道压力，又能解决燕郊南城市民出行问题。
就此，廊坊市城乡规划局就该问题做出回复：根据城市规划，南外环路已修通至左堤路（潮白河堤顶），规划与北京通州区运河东大街对接。目前，我们正积极主动与通州区进行协商沟通。同时，南部城区规划有102国道南移线、康城大街对接通州区通胡路等道路，均已列入未来五年工作计划。
看来，在通州与“北三县”统一规划的背景下，燕郊南外环路与通州运河东大街的对接有望加速推进。
“如果两条路能够实现对接，未来，燕郊可快速连接北京城市副中心的行政办公区。另外，广渠快速路东延也将直达运河东大街，也就是说，对接后从燕郊可一路直达中心城区。这对燕郊来说是一大利好啊！”有网友兴奋地表示！
其实，2016年，燕郊国家高新区网站发布的《燕郊高新区道路交通及交通管理专项规划（征求意见稿）》也透露了这一信息。
据《燕郊高新区道路交通及交通管理专项规划（征求意见稿）》显示，燕郊将增加多条对外的道路，特别是在与通州的连接方面将加大建设，让我们再来回顾一下：
徐尹路东延：修建徐尹路与北外环跨河桥一座，目前大桥正在建设。
燕灵路南延：向南与京哈高速连接，修建立交一座，长11公里。如果是直线南延的话，将穿过潞城镇，直抵西集镇。
东外环南延：向南与觅西路顺接，长11公里。同样是一条南北的道路，与燕灵路南延平行，直抵西集镇！
南外环西延：打通南外环与运河东大街联络线，通往6号线潞城站，长3.6公里。
而这，也是廊坊市城乡规划局回复的规划信息。5年后，这些规划道路可构成通州与“北三县”的一体化道路网。
目前，可以预见的是，随着京津冀一体化的加速推进，北京城市副中心与北三县的四统一落地，燕郊的路网发展将是飞速的。就此，有圈内网友预测，五年内，副中心与北三县的交通格局将会是四通八达，在布局上、地铁、高铁、快速路等出行方式将准确构建京津冀一小时交通圈。
文中部分内容来自通州小兵，来源燕郊在线！
网友：黄垂茗:他还能施展实力抵抗，还能逃命。
