续前苏联、美国、中国成为第四个登月大国，第一个极地软着陆国家，当印度全民沉浸在对这一刻到来的期待中时，月船2号登陆器抵达了月球表面，不过不幸的是，不是期待已久的软着陆，是硬着陆。
央视新闻9月7日消息，7日凌晨印度空间研究组织宣布，在距离月球表面2.1公里的时候，印度“月船2号”着陆器失去了联系。根据相关资料显示，当时着陆器的对地的垂直速度为每小时59.8公里，也就是说撞向了月球。
这对印度来说是个不小的打击，航天强国梦瞬间破灭。据悉，月船2号登陆器登陆失败那一刻，印度航天指挥中心一片寂静，多名现场科学家痛心疾首。
印度航天技术近年来取得的发展有目共睹，但着陆失败却也显露出印度离航天强国还有不小的距离，不仅是着陆方面，在其他方面与中、美、俄也还有着不小的差距。
月船2号于7月22日成功发射升空，9月7日抵达月球，历时52天，而当年阿波罗登月的时候仅用了四天，我们的嫦娥四号也只用了110个小时。为何印度月船2号要比中美多花十几倍的时间才能登陆月球？
据悉，月船2号此次月球之行携带了13个精密科学仪器，8个月球轨道器、3个月球登陆器、2个月球漫步车。其月球轨道器数量之多，令人咋舌，为何携带这么多的轨道器？
月船2号发射所用的GSLV Mark III型运载火箭是印度最大推力火箭，其近地轨道运送能力为10吨，地球同步转移轨道运送能力只有4吨。而月船2号总重达到了3800公斤，几乎是GSLV Mark III型运载火箭地球同步转移轨道运送能力的极限。
因无法搭载更多的燃料，想要将月船2号送上38万公里以外的月球表面几乎是不可能完成的任务，印度科学家则通过轨道运动将飞行器送上月球。
当月船2号进入地球轨道后，在环绕地球飞行过程中，通过6次变轨，增加轨道高度，离地球越来越远并逐渐向月球接近。8月20日进入月球轨道，开始环绕月球飞行，同样通过多次变轨向月球表面靠近，最后于9月2日抵达离月球表面100公里处的圆形轨道，“维克拉姆”着陆器与轨道器成功分离。也就是说，月船2号时间都用在了围绕地球和月球飞行上。
反观我国嫦娥四号所用的长征三号乙运载火箭，其地球同步轨道运送能力高达5.1吨，而嫦娥四号总重比月船二号轻70公斤，就不用做这么多次复杂的变轨运动，直接将飞行器送向月球，所以仅仅4天多时间就完成了印度52天才能完成的任务。
值得一提的是，不管是围绕地球还是月球变轨对航天技术方面都有着高度的要求，升轨加速降轨减速，对时间和力度的把握要非常精细，印度能在此次登月过程中多次完成升降轨操作，表明其在这一领域取得的成绩不菲。
登陆月球可能是印度2020年印度计划登陆火星的预演，但仅去月球就比中美多花了十几倍的时间，去火星又要多多久？（风调雨顺）
网友：马桔苈:却也将十万颗全部吃完，这一天，也刚好‘三彩重云’完全孕养炼化成功。
